Купить оригинальные и качественные запчасти по низкой цене на трактор МТЗ-80 и МТЗ-82
Купить оригинальные и качественные запчасти по низкой цене на колёсный универсальный трактор с задним ведущим мостом тягового класса 14 кН (1,4 тс) МТЗ-80 — базовая модель семейства тракторов «Беларусь» Минского тракторного завода и на его модификацию с двумя ведущими мостами — трактора МТЗ-82 вы можете Вы можете в нашей организации ИП Сизенко. Прием звонков 24/7, Интересующие вопросы по наличию запчастей на трактора МТЗ-80, МТЗ-82 на складе и предварительному заказу можно осуществить по телефонам: +7 (903) 414-07-24 и +7 (938) 650-45-01. Ниже можно ознакомиться с прайс-листом цен запчастей на трактор МТЗ 80, 82.
Трактор МТЗ 80.1 широко применяется в различных сферах деятельности – на строительных площадках, в коммунальных и автодорожных компаниях, однако наибольшей популярность трактор пользуется у предприятий сельскохозяйственной отрасли.
К достоинствам модели 80.1 можно отнести:
- высокую производительность силовой установки, сочетающуюся с довольно экономичным режимом расхода топлива;
- хорошую проходимость, а также возможность установки дополнительной пары задних колес для ее повышения;
- агрегатируемость с большим количеством переднего и заднего навесного оборудования, что делает МТЗ 80.1 универсальным помощником для проведения любых работ;
- комфортные и безопасные условия для управления трактором.
Модернизированная кабина
На созданных для водителя удобствах стоит остановиться подробнее. Современная герметичная кабина выгодно отличает МТЗ 80.1 от других моделей. Её основными особенностями являются:
- усиленный металлический каркас, надежно защищающий оператора в случае возникновения аварийной ситуации;
- регулируемое по высоте подрессоренное эргономичное сиденье;
- термо- и звукоизоляционная обшивка кабины;
- электроочистители переднего и заднего стекол;
- система гидроусиления руля;
- противосолнечный козырек и зеркала заднего вида;
- увеличенное внутренне пространство и удобное расположение органов управления.
Вышеперечисленные характеристики МТЗ 80.1 существенно облегчают управление трактором.
Технические характеристики
Трактор МТЗ 80.1 имеет базовые габариты 3,85х1,97м при высоте 2,78м и максимальной ширине колеи 2,1м (по задним колесам). Большой клиренс – 465 мм – в сочетании с радиусом разворота в 3,8м делает машину маневренной и проходимой, что позволяет использовать ее в условиях ограниченного пространства и бездорожья.
4-тактный дизельный двигатель объемом 4,75л развивает мощность до 81 л.с. МТЗ 80.1 относится к тяговому классу 1,4. Топливный бак трактора рассчитан на 130 литров горючего.
Многофункциональная гидравлическая раздельно-агрегатная система подключения навесного оборудования позволяет использовать различные виды вспомогательных устройств.
Возможности дополнительной комплектации:
- грузы балластные задних колес;
- грузы балластные передние;
- ходоуменьшитель;
- силовой регулятор ЗНУ;
- совмещенное прицепное устройство (гидрокрюк, тяговый брус, маятник);
- проставки для сдваивания задних колес.
Среди современных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом, МТЗ 80.1 является одной из наиболее продаваемых моделей. Это объясняется сочетанием высоких эксплуатационных характеристик и выгодных условий приобретения. В отличие от классического МТЗ-82, трактор МТЗ 80.1 не является полноприводным: трансмиссия передает крутящий момент двигателя только на задние колеса. Благодаря этому, цена модели существенно ниже, а рабочие параметры практически идентичны.
Полноприводной «Беларус» с комфортной кабиной
Колёсные трактора «Беларус» 80-ой серии, к которой относится и «МТЗ-82.1», являются самыми массовыми тракторами не только на постсоветском пространстве, но и во всей мировой истории. Эти неприхотливые, долговечные и надёжные, как автомат Калашникова, машины прочно заняли ведущие места в сельском хозяйстве и других отраслях многих стран мира. В чём отличия трактора «БеларусМТЗ-82.1» от других тракторов 80-го семейства; каковы особенности его конструкции и технических характеристик – далее в данной публикации.
Колёсные универсально-пропашные трактора «Беларус МТЗ-82.1» относятся к тяговому классу 1,4 Тн и предназначаются для выполнения любых работ в сельском хозяйстве – от предпосевной обработки почв до уборочных и транспортных операций. А также –для использования в лесном, коммунальном хозяйстве,в строительстве и промышленности. Трактора «МТЗ-82.1» способны эффективно работать в самых разнообразных климатических зонах и почвенных условиях, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.
80-я серия Минского тракторного завода ведёт свою славную историю с 1974-го года. В годы так называемой «перестройки» и последующей «великой смуты» 90-х годов предприятие не только не было разорено, как большинство советских заводов, но и смогло нарастить свой производственный потенциал, запустить в серию обновлённые и осовремененные версии своих лучших тракторов.
Характерные отличительные черты «МТЗ-82.1»
В отличие от «Беларус МТЗ-80» и «80.1», трактор «Беларус-82.1» является полноприводной сельхозмашиной: колёсная формула «4К4»; вместо передней оси – подключаемый по мере необходимости передний ведущий мост «ПВМ-72». Существенным отличием модификаций «80.1» и «82.1» от базовых «МТЗ-80» и «МТЗ-82» является увеличенная и модернизированная кабина: у современных машин она большая и комфортабельная; обладает отличным обзором и улучшенными условиями труда механизатора, а также, что немаловажно, соответствует повышенным в наше время требованиям к безопасности.
В качестве дополнительных опций,по заказу на трактор «МТЗ-82.1»есть возможность установить: синхронизированный реверс-редуктор, проставки для сдваивания задних колёс, кронштейн с передними грузами, грузы задних колёс, гидрофицированный прицепной крюк, маятниковое прицепное устройство, буксирное устройство, шины размерности «16,9/R38»; «18,4/R34; «13,6-R20».
Особенности конструкции «Беларус МТЗ-82.1»
Конструкция «Беларус МТЗ-82.1» – полурамная, как и у большинства других тракторов Минского тракторного завода. Компоновка – традиционная. Передняя полурама, состоящая из литого переднего бруса и продольных штампованных лонжеронов, совместно с несущими картерами корпуса муфты сцепления, коробки передач и заднего моста образует прочный остов трактора. Дизельный двигатель трактора передними опорами через резиновые амортизаторы эластично установлен на переднем брусе, задняя же часть двигателя картером маховика жёстко соединена с корпусом муфты сцепления. Для улучшения сцепных качеств, при работе с некоторыми разновидностями сельскохозяйственного оборудования, возможна установка балласта – дополнительных грузов на передний брус и (или) на диски задних колёс. Управляемыми являются только передние колёса. Для уменьшения давления на грунт и улучшения проходимости тракторов конструкцией предусмотрена возможность сдваивания задних колёс.
Двигатель трактора «МТЗ-82.1»
Тракторы «МТЗ-82.1» комплектуются двигателями «ММЗ Д-243» Минского моторного завода. Это четырёхтактный четырёхцилиндровый дизельный мотор рабочим объёмом в 4,75 литра. С непосредственным впрыском, не турбированный (атмосферный). Мощность данного силового агрегата составляет 59,6 кВт (81л.с.), при номинальной частоте вращения – 2200 оборотов в минуту. Расположение цилиндров – рядное, вертикальное. Крутящий момент двигателя при номинальной мощности составляет 258Н.м; максимальный крутящий момент равен 298 Н.м. Диаметр цилиндра – 110 мм; ход поршня – 125 мм. Коэффициент запаса крутящего момента – 15 процентов.
Двигатель имеет комбинированную систему смазки — смазка деталей производится под давлением, либо разбрызгиванием. Система смазки включает в себя масляный картер двигателя, шестерённый маслонасос, радиатор охлаждения и полнопоточный масляный фильтр с предохранительным клапаном. Топливная система двигателя включает в себя топливный насос низкого давления (подкачивающий), топливный насос высокого давления (ТНВД), фильтры грубой и тонкой очистки дизтоплива и топливопроводы низкого и высокого давления. Двигатель снабжен электро-стартерной системой пуска. Для обеспечения уверенного запуска при низких атмосферных температурах есть в наличии электрофакельная система пускового подогрева, установленная на впускном коллекторе.
Основной элемент системы питания двигателя воздухом – это воздушный фильтр с 2-хступенчатой очисткой воздуха – сухой центробежной и масляной инерционно-контактной. Охлаждение мотора«ММЗ Д-243» осуществляется принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса, который приводит во вращение клиновый ремень от шкива коленчатого вала. Жидкость охлаждается при прохождении через радиатор, расположенный в передней части трактора, перед двигателем. Радиатор охлаждается потоком воздуха от работающего в постоянном режиме лопастного вентилятора. Ускорение прогрева двигателя после пуска, а также установка оптимального температурного режима достигается за счет термостата, р занимается регулированием потока охлаждающей жидкости. Бак «МТЗ-82.1» вмещает 130 литров дизельного топлива. Удельный расход горючего составляет: при эксплуатационной мощности – 229г/кВт.ч; при номинальной мощности – 226г/кВт.ч.
Трансмиссия «МТЗ-82.1»
«МТЗ-82.1» укомплектован фрикционной однодисковой постоянно замкнутой муфтой сцепления с механическим управлением. Выключение муфты сцепления производится соответствующей педалью. Ведомый диск муфты имеет без асбестовые накладки, и по доп. заказу может устанавливаться ведомый диск с наиболее износостойкими металлокерамическими накладками. Трактор «МТЗ-82.1» и культиватор «КПС-4». Коробка передач – механическая, 9-ти ступенчатая, двухдиапазонная, с двухступенчатым понижающим редуктором, не синхронизированная, обеспечивает движение на 18 передачах переднего и 4 передачах заднего хода. Максимальная расчётная скорость движения тракторов – 34,3 км/ч, минимальная – 1,94 км/ч. Конструкция коробки передач предусматривает возможность установки гидравлического ходоуменьшителя.
Рулевое и тормозное управление трактора
Рулевое управление на тракторе гиброобъёмное, с насосом-дозатором; имеющее один гидроцилиндр, который расположен в рулевой трапеции. По заказу рулевое управление может быть укомплектовано гидромеханическим усилителем. Питание гидросистемы рулевого управления производится шестерённым гидронасосом левого вращения, марки«НШ-10». Применяется также насос-дозатор героторного типа, без реакции на рулевом колесе.
Механизм поворота колёс – это исполнительный гидроцилиндр двойного действия и рулевая трапеция. На тракторы ранних выпусков устанавливалось гидромеханическое рулевое управление с гидроусилителем. Тормоза, как основные, так и стояночные, являются дисковыми, сухими, установленные на валах ведущих шестерён конечных передач задних колёс. Управление тормозами – механическое, от педалей, раздельное для правого и левого бортов. Предусмотрена блокировка педалей для транспортного режима движения. Привод тормозов прицепа – пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу – двухпроводный). Питание пневмосистемы осуществляется от компрессора, установленного на двигателе. Давление в пневмосистеме поддерживается регулятором, в пределах 0,65-0,8 МПа. Максимальная масса буксируемого прицепа при сблокированных тормозах прицепа и трактора составляет 9 тонн.
Ходовая часть, мосты «Беларус МТЗ-82.1»
Передний ведущий мост – портального типа, снабжённый самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. Предусмотрены следующие три режима работы переднего моста: выключен; включен постоянно; включается автоматически при буксовании задних колёс.Тип моста: разрезная раздвижная балка. Тип колёсного редуктора – конический. Привод ПВМ – это два карданных вала с промежуточной опорой. Управление ПВМ – механическое. Ведущий передний мост трактора «Беларус МТЗ-82.1» включает в себя главную коническую передачу, самоблокирующийся дифференциал и конечные передачи — двухступенчатые конические колесные редукторы. На некоторые модификации (например, «Беларус МТЗ-82.1-23/12-23/32», «Беларус МТЗ-820») устанавливается ещё передний ведущий мост повышенной несущей способности с планетарно-цилиндрическими редукторами. «Беларус МТЗ-82.1» с бульдозерным отвалом. Привод переднего ведущего моста осуществляется от раздаточной коробки двумя карданными валами с промежуточной опорой со встроенной предохранительной муфтой. Передний мост трактора имеет возможность бесступенчатого изменения колеи передних колёс, благодаря применению выдвижных кулаков, на которых установлены цапфы с колесными полуосями. Блокировка дифференциала: с гидравлическим управлением имеет два положения – включено принудительно; выключено, с гидромеханическим усилителем – 3 положения (+ автомат). Задний мост трактора «МТЗ-82.1» составной, с колёсным редуктором цилиндрического типа, главной конической передачей,снабжённый блокируемым дифференциалом с четырьмя сателлитамии цилиндрическими конечными передачами. Привод заднего моста – постоянный. Ходовая система тракторов снабжена пневматическими шинами низкого давления.
Гидравлическая система и заднее навесное устройство «МТЗ-82.1»
Рабочая гидросистема тракторов «МТЗ-82.1» – раздельно-агрегатного типа. Подача гидравлической жидкости от гидробака осуществляется шестерённым насосом «НШ-32» правого вращения с объёмной подачей не менее 45 литров в минуту, при номинальной частоте вращения вала двигателя 2200 оборотов в минуту. Давление срабатывания предохранительного клапана гидросистемы составляет 18-20 МПа. В большинстве своём, трактора«Беларус МТЗ-82.1» имеют стандартную гидронавесную систему без силового регулятора, которая обеспечивает только высотное регулирование положения орудий. Такая система имеет две пары независимых гидровыводов – справа и слева, и одну дублированную пару в задней части трактора. Однако, на некоторые трактора данной марки устанавливается также более современная гидронавесная система с силовым позиционным регулятором. Она позволяет производить автоматическое регулирование как в высотном, так и в силовом, и в позиционном режимах. Это позволяет повысить качество обработки почвы и улучшить условия труда механизатора. В такой системе имеется три пары независимых гидровыводов. Максимальное давление в гидравлической системе составляет 200 килограммов на квадратный сантиметр. Насос шестерённого типа обладает производительностью 45 литров в минуту. Рабочий объём насоса составляет 32см3/об. Максимальное давление – 20 МПа.Вся гидравлическая система вмещает в себя 21 литр жидкости. Независимый вал отбора мощности выдаёт 570 оборотов в минуту. На тракторах «Беларус МТЗ-82.1» устанавливается заднее навесное устройство трехточечного типа, марки«НУ-2», с внутренней или наружной блокировкой нижних тяг. Грузоподъемность такого заднего навесного устройства на оси подвеса составляет не менее 3200 килограммов.
Вал отбора мощности
Для привода рабочего оборудования трактора «Беларус МТЗ-82.1» снабжены задним валом отбора мощности, работающим в независимом двухскоростном режиме – 540 об/мин (при скорости двигателя 1632 об/мин) и 1000 об/мин (при скорости двигателя 1673 об/мин) или синхронном режиме — 3,44 оборота на метр пути). Направление вращения вала – по часовой стрелке. В стандартную комплектацию «МТЗ-82.1» тракторов входит хвостовик вала отбора мощности на восемь зубьев для стандартной скорости 540 об/мин.А для скорости в 1000 об/мин необходимо установить хвостовик на двадцать один зуб.
Электрооборудование «МТЗ-82.1»
Электрооборудование трактора состоит из генераторной установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14 В, пусковой системы со стартером 12 В, мощностью 4 кВт и электрофакельным подогревателем. По заказу комплектуются пусковой системой напряжением 24 В, со стартером мощностью в 6 кВт.
Возможности агрегатирования «Беларус МТЗ-82.1»
Кроме работы с сельскохозяйственным оборудованием, трактора «МТЗ-82.1» широко используются в качестве базовых машин для выполнения самого широкого спектра работ в агрегате с бульдозерным, экскавационным, погрузочным, коммунальным и иным оборудованием в строительстве, коммунальном хозяйстве, промышленности, а также на транспортных работах и для привода различных стационарных машин. «Беларус МТЗ-82.1» стогомёт. Вот обширный, но далеко не полный список рабочего оборудования для агрегатирования с «МТЗ-82.1»: В сельском хозяйстве – плуги, бороны, культиваторы, сеялки, разбрасыватели удобрений, рыхлители и окучники, сенокосилки, пресс-подборщики, стогомёты, катофелесажалки/копалки, грабли-ворошилки, транспортные прицепы. В лесном хозяйстве – бревнозахваты, погрузчики. В строительном и коммунальном хозяйстве – фронтальные погрузчики, экскавационные навески, коммунальные и строительные бульдозерные отвалы, буровые установки, гидромолоты, подметально-уборочные машины, льдоскалыватели, прицеп-цистерны, пескоразбрасыватели, навесные вакуумные пылесосы, стрелы грузоподъёмные, шнекороторное оборудование для уборки снега.
Технические характеристики в цифрах
Габаритные размеры: длина (по наружным диаметрам колёс) – 3,93 м; длина (с задним навесным устройством в транспортном положении и передними грузами) – 4,12 м; ширина – 1,97 м; высота – 2,8 м. База – 2,45 м; колея передняя – от 1,43 до 1,99 м; колея задняя – от 1,4 до 2,1 м. Наименьший радиус окружности поворота – 4,5 м (с подтормаживанием заднего внутреннего колеса). Дорожный просвет: под передней осью – 645 мм; под задним мостом – 465 мм. Глубина преодолеваемого брода – 0,85 м. Размеры шин передних колёс – 11,2/R20; задних колёс – 15,5/R38. Масса конструкционная – 3,75 т; масса в состоянии отгрузки с завода – 3,85 т; масса эксплуатационная – 4 т; масса максимально допустимая – 6,5 т. Распределение нагрузки эксплуатационной массы по мостам: 1,34 т – на передний мост; 2,66 т – на задний. Удельное давление на грунт – 140кПа. Грузоподъёмность гидравлической системы – 3,2 т. Максимальная масса буксируемого прицепа – 9 т. Фактическая скорость движения: транспортная – до 35 км/ч; рабочая – до 16 км/ч.
Кабина трактора «МТЗ-82.1»
Кабина трактора «Беларус МТЗ-82.1» – больше и комфортабельнее, чем у предыдущих родственных ему моделей. Она соответствует современным требованиям безопасности «ROPS», «ОЕСД». Оснащена системами фильтрации воздуха, обогревателем салона. Снабжена более эффективной пыле-, вибро- и шумоизоляцией. В кабине «МТЗ-82.1»предусмотрены открывающиеся боковые стёкла; заднее стекло и люк крыши. В кабине «МТЗ-82.1», на рабочем месте механизатора. В базовой комплектации кабина трактора «МТЗ-82.1» – одноместная, но дополнительное сиденье можно установить по специальному заказу.
Отзывы владельцев тракторов «МТЗ 82.1»
В последние годы тракторы марки «Беларус МТЗ-82.1» стали ещё доступнее для потребителей, так как на ряде российских предприятий организована их сборка из машино-комплектов, поставляемых с Минского тракторного завода. Не приходится сомневаться, что тракторы «МТЗ-82.1», как и прочие «Беларус»ы 80-й серии будут пользоваться устойчивым спросом и в обозримом будущем – ведь, при вполне разумной цене, они обладают ещё и именно теми качествами, которые высоко ценятся потенциальными потребителями, прежде всего крестьянами: мощностью, неприхотливостью и универсальностью. Владельцы отмечают, в качестве главных достоинств данной техники, хорошую ремонтопригодность этих тракторов, а также широкую доступность и низкую стоимость запасных частей к ним. Это способствует низкой трудоёмкости и снижению до минимума простоев при обслуживании и ремонте тракторов. Качества, очень важные в сельском хозяйстве. «Беларус МТЗ 82.1», собранный в Павлодаре (Казахстан), 2007 год. С другой стороны, отмечается отличная приспособленность «МТЗ-82.1»к их использованию в качестве базовых шасси для строительных, дорожных, коммунальных и иных специализированных машин. Это даёт возможность широкого использовать данных тракторы не только в агропроизводстве, но и во многих других сферах деятельности. Выверенная и надёжная гидронавесная система обеспечивает возможность простого агрегатирования «МТЗ-82.1» с самым разнообразным оборудованием. По отзывам владельцев можно сделать вывод, что тракторы «Беларус МТЗ-82.1» обладают высокой надёжностью и экономичностью, при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности; используются в хозяйстве практически круглый год, при минимальных простоях, и окупаются довольно быстро. Хотя о целесообразности покупки именно полноприводного, а не обычного трактора, идут споры, в которых, как водится, каждый по-своему оказывается прав.
Стоимость трактора «Беларус МТЗ-82.1»
Цена нового трактора «МТЗ-82.1» (без дополнительного оборудования) начинается у дилеров Минского тракторного завода с отметки в 1 миллион 150 тысяч рублей. Модификации с усиленным балочным мостом («МТЗ-82.1-23/12») предлагаются по цене от 1 миллиона 300 тысяч рублей. Вторичный рынок впечатляет большим количеством и разнообразием предложений о продаже тракторов данной марки. Разброс цен не менее потрясающий – от 150 000 рублей и выше, в зависимости от года выпуска и конкретного технического состояния.
Прайс-лист запчастей на трактор МТЗ 80 и 82
Наименование | Номенклатура | Остаток | Цена |
---|---|---|---|
МТЗ | |||
Автосцепка 80-2709010 | Шт | 2.00 | 4 385,00 |
Болт зад.ступицы МТЗ ЮМЗ 40-3104021 | Шт | 20.00 | 38,00 |
Болт зад.ступицы с гайкой МТЗ ЮМЗ 40-3104021 | Шт | 241.00 | 52,00 |
Болт на головку (короткий) 240-1002047-01 | Шт | 8.00 | 40,00 |
Болт штуцера 36-1104787 | Шт | 1,193.00 | 8,00 |
Болт штуцера М14*1,5 | Шт | 470.00 | 14,00 |
Вал вертикальный 52-2308063 | Шт | 79.00 | 960,00 |
Вал внутренний 50-1701185 | Шт | 1.00 | 870,00 |
Вал вторичный МТЗ 50-1701252 без гайки | Шт | 51.00 | 2 400,00 |
Вал вторичный МТЗ 50-1701256 | Шт | 19.00 | 2 700,00 |
Вал карданный 72-2203010-А2 | Шт | 65.00 | 1 070,00 |
Вал коленчатый без вкладышей МТЗ 240-1005010-А | Шт | 12.00 | 7 000,00 |
Вал первичный 48-1701032 | Шт | 1.00 | 800,00 |
Вал поворотный задней навески 70-4605023 | Шт | 7.00 | 1 420,00 |
Вал промежуточной опоры 72-2209013 | Шт | 6.00 | 400,00 |
Вал распределительный МТЗ 240-1006015 | Шт | 5.00 | 2 250,00 |
Вал силовой передачи70-1721113-А МТЗ | Шт | 8.00 | 1 300,00 |
Вал со втулкой 80-3401072/80-3401070 | Шт | 4.00 | 525,00 |
Венец маховика 50-1005121 | Шт | 11.00 | 760,00 |
Вентилятор 240-108040 ( мет. 4 лопасти) | Шт | 11.00 | 370,00 |
Вентилятор 245-1308010 ( мет. 6 лопастей) | Шт | 36.00 | 520,00 |
Вилка кардана рулевого управл. на ГОРУ 85-3401156 | Шт | 8.00 | 250,00 |
Водило с сателитами в сборе 70-4202060 | Шт | 1.00 | 2 150,00 |
Втулка (рулевое управление) 80-3401070 | Шт | 4.00 | 390,00 |
Втулка промежуточной опоры 72-2209012 | Шт | 13.00 | 920,00 |
Втулка цапфы нижняя мет.50-3001021 | Шт | 130.00 | 250,00 |
Втягивающее реле | Шт | 16.00 | 630,00 |
Гайка вала вторичного М36Х1.5 50-1701253 | Шт | 17.00 | 48,00 |
Гайка задней ступицы 36-3104019 МТЗ | Шт | 240.00 | 20,00 |
Гайка на ось 2ПТС-6,1ПТС-9 (Комплект 2 шайбы+2 гайки) | Шт | 73.00 | 280,00 |
Гайка передней ступицы 40-3103017 МТЗ | Шт | 25.00 | 13,00 |
Генератор 14В 1150Вт Г-9695.3701-1 | Шт | 15.00 | 3 400,00 |
Генератор МТЗ 14В 1000 Вт Г 1000.04.1 | Шт | 20.00 | 3 200,00 |
Генератор МТЗ 14В 700ВТ 464.3701/Г700.04 | Шт | 10.00 | 2 500,00 |
Гидроцилиндр на КУН (МТЗ,ПКУ 0,8)80*40*320 | Шт | 5.00 | 3 700,00 |
Гидроцилиндр на КУН (МТЗ,ПКУ 0,8)80*40*400 | Шт | 34.00 | 3 900,00 |
Гидроцилиндр на КУН (МТЗ,ПКУ 0,8)80*40*630 | Шт | 11.00 | 4 450,00 |
Гидроцилиндр Ц-100x200 | Шт | 97.00 | 3 750,00 |
Гидроцилиндр Ц-75x200 | Шт | 118.00 | 3 500,00 |
Гидроцилиндр Ц50-3405215-А | Шт | 83.00 | 1 500,00 |
Гильза Шкворня МТЗ 52-2308084 | Шт | 7.00 | 950,00 |
Глушитель 60-1205015 /короткий/ | Шт | 2.00 | 755,00 |
Глушитель 60-1205015 А2 /длинный/ | Шт | 6.00 | 810,00 |
Датчик температуры воды ТМ100А-3808000 | Шт | 36.00 | 73,00 |
Диск нажимной (схлестка) 50-3502030 А | Шт | 30.00 | 780,00 |
Диск нажимной 70-1601093 | Шт | 5.00 | 1 370,00 |
Диск опорный МТЗ 70-1601120А | Шт | 8.00 | 1 300,00 |
Диск опорный МТЗ 85-1601122 Б | Шт | 8.00 | 1 380,00 |
Диск пром.опоры МТЗ 72-2209026 | Шт | 200.00 | 14,00 |
Диск пром.опоры МТЗ 72-2209027/тонкий/ | Шт | 200.00 | 14,00 |
Диск сцепления ведом. в сборе МТЗ 80-1601130 стек | Шт | 72.00 | 990,00 |
Диск сцепления ведомый (с открытой пружинкой) МТЗ 70-1601130 | Шт | 35.00 | 765,00 |
Диск сцепления ведомый (с открытой пружинкой) МТЗ 70-1601130 стекло | Шт | 71.00 | 1 150,00 |
Диск сцепления ведомый в сборе МТЗ 70-1601130 (Парус) | Шт | 117.00 | 1 200,00 |
Диск сцепления ведомый в сборе МТЗ 80-1601130 | Шт | 30.00 | 730,00 |
Диск сцепления ведомый в сборе МТЗ 80-1601130 (Парус) | Шт | 136.00 | 1 200,00 |
Зеркало заднего вида 80-8201055 | Шт | 273.00 | 145,00 |
Кардан рулевой МТЗ 50-3401060 | Шт | 14.00 | 310,00 |
Клапан впускной МТЗ 240-1007014-Б4 | Шт | 39.00 | 78,00 |
Кожух радиатора (диффузор) 70-1309080 | Шт | 50.00 | 420,00 |
Коллектор выпускной 240-1008025-А МТЗ | Шт | 1.00 | 1 080,00 |
Компрессор в сборе МТЗ А29.01.000 | Шт | 29.00 | 5 300,00 |
Коромысло МТЗ 50-1007212-А4 | Шт | 50.00 | 130,00 |
Корпус бортового редуктора /левый/52-2308115 А2 | Шт | 12.00 | 7 560,00 |
Корпус бортового редуктора /правый/52-2308110 А2 | Шт | 9.00 | 7 560,00 |
Корпус вилок в сборе 50-1702080-А | Шт | 17.00 | 2 350,00 |
Корпус конической пары 52-2308025 | Шт | 14.00 | 4 400,00 |
Корпус термостата 50-1306025 | Шт | 1.00 | 390,00 |
Корпус уплотнения гильзы шкворня 52-2308101 | Шт | 9.00 | 360,00 |
Кран топливный ПП6-1 (КР-25)МТЗ | Шт | 97.00 | 85,00 |
Крестовина кард валаМТЗ 72-2203025РН | Шт | 104.00 | 230,00 |
Крестовина кард валаМТЗ 72-2203025РН* | Шт | 2.00 | 250,00 |
Кронштейн рулевого управления 102-2301023-01 | Шт | 13.00 | 1 450,00 |
Крышка опорная 70-1721022 | Шт | 16.00 | 480,00 |
Крышка радиатора МТЗ А21.01.270 (малая) | Шт | 106.00 | 35,00 |
Лента тормоза /плетенка/50-4202100 (34мм) | Шт | 21.00 | 320,00 |
Лента тормоза /плетенка/70-4202100 | Шт | 25.00 | 320,00 |
Лонжерон левый РФ 80-2801060 | Шт | 21.00 | 2 500,00 |
Лонжерон правый РФ 80-2801050 | Шт | 35.00 | 2 500,00 |
Маслопровод компрессора 240-3509150 | Шт | 264.00 | 62,00 |
Маслопровод НШ труба 70-4607075 | Шт | 32.00 | 350,00 |
Маслопровод НШ труба 80-4607075 | Шт | 23.00 | 350,00 |
Маховик 240-1005115 (под стартер) 145 зуб. | Шт | 11.00 | 4 900,00 |
Муфта зубчатая силового вала МТЗ 70-1721045 | Шт | 1.00 | 280,00 |
Муфта переключения ВОМ 50-4202045 | Шт | 3.00 | 745,00 |
Муфта разрывная Евро гайка 24 БРС ISO | Шт | 1,531.00 | 325,00 |
Муфта соединителная (штуцер) М22*1,5 (S27*S32) | Шт | 90.00 | 35,00 |
Муфта соединительная гайка 24 Н.036.55.000 | Шт | 419.00 | 115,00 |
Муфта соединительная(штуцер) М16*1,5 (S19*S19) | Шт | 282.00 | 16,00 |
Муфта соединительная(штуцер) М16*1,5 (S19*S24) | Шт | 763.00 | 19,00 |
Муфта соединительная(штуцер) М18*1,5 (S22*S22) | Шт | 266.00 | 19,00 |
Муфта соединительная(штуцер) М20*1,5 (S24*S24) | Шт | 3,284.00 | 22,00 |
Муфта соединительная(штуцер) М20*1,5 (S24*S27) | Шт | 261.00 | 28,00 |
Муфта соединительная(штуцер) М22*1,5 (S27*S27) | Шт | 588.00 | 31,00 |
Муфта соединительная(штуцер) М22*1,5 (S27*S32) | Шт | 453.00 | 35,00 |
Муфта соединительная(штуцер) М27*1,5 (S32*S24) | Шт | 319.00 | 33,00 |
Муфта соединительная(штуцер) М27*1,5 (S32*S32) | Шт | 295.00 | 33,00 |
Муфта сцеп (корзина)70-1601090 | Шт | 68.00 | 3 300,00 |
Муфта сцепления (корзина) 85-1601090-Л (лепестковая) без диска | Шт | 35.00 | 8 500,00 |
Муфта сцепления /корзина/ 80-1601090 | Шт | 84.00 | 3 750,00 |
Набор прокладок гидроцилиндра ЦС100 | Шт | 40.00 | 65,00 |
Наконечник рулевой тяги левый МТЗ А35.32.000А-01 | Шт | 14.00 | 295,00 |
Наконечник рулевой тяги правый МТЗ А35.32.000А | Шт | 12.00 | 295,00 |
Насос водяной в сборе МТЗ 240-1307010-А-03 | Шт | 46.00 | 1 250,00 |
Насос водяной в сборе МТЗ 245 (2 ручья) | Шт | 7.00 | 1 750,00 |
Насос масляный МТЗ 240-1403010 (36 зуб.) | Шт | 2.00 | 1 450,00 |
Насос масляный МТЗ 245-1403010 (32 зуб.) | Шт | 7.00 | 1 450,00 |
Насос подкачивающий МТЗ УТН-3-1106010 | Шт | 221.00 | 430,00 |
Насос ручной подкачки (солдатик) МТЗ | Шт | 49.00 | 120,00 |
Насос ручной подкачки (солдатик) т-40 | Шт | 74.00 | 130,00 |
Насос-дозатор Д 100-14.20-02 МТЗ | Шт | 9.00 | 5 300,00 |
Опора промежуточная 72-2209010А | Шт | 28.00 | 5 600,00 |
Ось качания 50-3000011 | Шт | 11.00 | 580,00 |
Ось навески 70-4605026 | Шт | 11.00 | 615,00 |
Отводка с подшипником 50-1601180 | Шт | 55.00 | 395,00 |
Палец задней навески А61.03.001-01 | Шт | 458.00 | 90,00 |
Палец поршневой МТЗ 50-1004042-А1 | Шт | 65.00 | 160,00 |
Палец рулевого гидроцилиндра в сборе 102-3405103 | Шт | 35.00 | 350,00 |
Палец рулевого гидроцилиндра в сборе 102-3405111 | Шт | 135.00 | 350,00 |
Палец рулевого гидроцилиндра в сборе Ф80-3405101 | Шт | 19.00 | 350,00 |
Патрубок водяного насоса 240-1307044 | Шт | 4.00 | 415,00 |
Патрубок радиатора верхний/нижний (силикон+хомуты) | Шт | 278.00 | 330,00 |
Полуось горизонтальная 52-2308065 | Шт | 5.00 | 960,00 |
Полуось МТЗ заднего мост 50-2407082 н/обр | Шт | 7.00 | 7 750,00 |
Полуось МТЗ заднего мост 50-2407082-А с/о | Шт | 5.00 | 7 100,00 |
Привод стартера МТЗ 715.3780 | Шт | 66.00 | 620,00 |
Пробка топливного бака мет.50-1103010 | Шт | 63.00 | 82,00 |
Прокладка ГБЦ 50-1003020 | Шт | 85.00 | 95,00 |
Прокладка ГБЦ МТЗ | Шт | 100.00 | 100,00 |
Прокладка гбц МТЗ (металл) | Шт | 1.00 | 650,00 |
Прокладка ГБЦ МТЗ (металл+герметик) 50-1003020 | Шт | 65.00 | 280,00 |
Пружина отжимного рычага50-1601083Б | Шт | 50.00 | 16,00 |
Радиатор МТЗ 70У-1301010 алюмин. | Шт | 33.00 | 5 250,00 |
Радиатор МТЗ 70У-1301010 медный | Шт | 11.00 | 8 600,00 |
Радиатор отопителя МТЗ-80 80-8101900 алюминий | Шт | 18.00 | 1 450,00 |
Раскос 50-4605012 | Шт | 83.00 | 1 180,00 |
Раскос регулируемый 80-4605150-02 | Шт | 6.00 | 2 570,00 |
Рейка 70-3405022 МТЗ | Шт | 18.00 | 450,00 |
Ремкомплект наконечника рулевой тяги (без пальца) МТЗ | Шт | 40.00 | 28,00 |
Ремкомплект наконечника рулевой тяги (с пальцем) МТЗ | Шт | 140.00 | 115,00 |
Ремкомплект стартера МТЗ(крышка втягивающего+болт) | Шт | 1.00 | 195,00 |
Ремкомплект стартера МТЗ(щеточный мост,щетки) | Шт | 1.00 | 280,00 |
Рукав полуоси 50-2407018 | Шт | 7.00 | 7 200,00 |
Рычаг левый с ГОРу 72-2308075-01 | Шт | 9.00 | 1 250,00 |
Рычаг МТЗ правый (с ГОРУ) 72-2308074 | Шт | 8.00 | 1 150,00 |
Рычаг навески правый 40-4605022 | Шт | 2.00 | 920,00 |
Рычаг отжимной в сборе 70-1601094(лап+пруж+винт) | Шт | 232.00 | 95,00 |
Рычаг отжимной/лапка старого образца 70-1601094 | Шт | 350.00 | 50,00 |
Рычаг поворотный 50-3001040 | Шт | 56.00 | 490,00 |
Рычаг поворотый задней навески 70-4605024 | Шт | 4.00 | 950,00 |
Рычаг сцепления отжимной МТЗ 85-1601094 | Шт | 264.00 | 58,00 |
Рычаг сцепления отжимной в сборе МТЗ 85-1601094 | Шт | 150.00 | 130,00 |
Сальник водяного насоса 240-1307030 | Шт | 109.00 | 38,00 |
Сердцевина радиатора 70-1301020 | Шт | 2.00 | 4 400,00 |
Серьга А61.09.002 | Шт | 182.00 | 63,00 |
Серьга 115 стяжки | Шт | 31.00 | 70,00 |
Сиденье без подлокотников | Шт | 6.00 | 6 300,00 |
Сиденье с подлокотниками | Шт | 13.00 | 6 700,00 |
Сошка 52-3405042 | Шт | 4.00 | 920,00 |
Стакан КПП 50-1701255 | Шт | 4.00 | 600,00 |
Стартер 12В МТЗ 12.3708000 | Шт | 44.00 | 3 700,00 |
Стартер 12В МТЗ 123708101 усиленный | Шт | 1.00 | 5 300,00 |
Стартер 12В МТЗ 9142 780 | Шт | 51.00 | 3 800,00 |
Стартер 12В МТЗ 9142 781 | Шт | 12.00 | 3 800,00 |
Стартер 24В МТЗ 9142 781 | Шт | 1.00 | 4 100,00 |
Ступица заднего колеса 50-3104010 (с болтами) | Шт | 12.00 | 4 800,00 |
Ступица перед.колеса в сборе МТЗ | Шт | 15.00 | 2 300,00 |
Ступица перед.колеса не в сбореА04.03.21/703103040 | Шт | 3.00 | 1 200,00 |
Стяжка МТЗ А61.04 000 | Шт | 255.00 | 270,00 |
Тройник 24*24*24 без гайки | Шт | 140.00 | 70,00 |
Тройник 24*24*24 с двумя гайками | Шт | 163.00 | 120,00 |
Тройник 24*24*24 с одной гайкой | Шт | 83.00 | 110,00 |
Труба шкворня МТЗ 72-2308040 А н/о | Шт | 45.00 | 2 200,00 |
Трубка высокого давления прямая 240-1104300 (600мм | Шт | 108.00 | 63,00 |
Трубка высокого давления прямая 240-1104300-Б1 (800мм) | Шт | 119.00 | 75,00 |
Трубка топливная 1-го цилиндра 240-1104300-01 | Шт | 34.00 | 70,00 |
Трубка топливная 2-го цилиндра 240-1104300-02 | Шт | 103.00 | 70,00 |
Трубка топливная 4-го цилиндра 240-1104300-04 | Шт | 147.00 | 70,00 |
Трубки топливные МТЗ гнутые к-т 240-1104300 | Шт | 46.00 | 255,00 |
Тяга 50-4605030А3 правая в сборе | Шт | 10.00 | 3 150,00 |
Тяга 50-4605035А3 левая в сборе | Шт | 9.00 | 3 150,00 |
Тяга задней навески левая 80-4605045 | Шт | 3.00 | 990,00 |
Тяга задней навески МТЗ (длинная) 70-4605055/70-4605050 | Шт | 16.00 | 2 150,00 |
Тяга задней навески правая 80-4605040 | Шт | 1.00 | 990,00 |
Тяга рулевая с наконечниками 50-3003010 | Шт | 12.00 | 850,00 |
Тяга рулевая с наконечниками 52-3003010 | Шт | 10.00 | 840,00 |
Тяга центральная А61.03.000 | Шт | 124.00 | 1 070,00 |
Уголок 24*24 /c гайкой/ сварной S24*24 | Шт | 18.00 | 70,00 |
Уголок 24*24 /c контргайкой/ сварной S24*24 | Шт | 297.00 | 65,00 |
Уголок 24*24 /c контргайкой/литой S24*24 | Шт | 112.00 | 70,00 |
Уголок 24*24 /литой/ S24*24 | Шт | 248.00 | 54,00 |
Уголок 24*24 1/2 конус /сварной/ | Шт | 240.00 | 56,00 |
Уголок 32*24 1/2 /сварной/ | Шт | 64.00 | 64,00 |
Угольник с гайкой /металл/ МТЗ 240-1104118 | Шт | 945.00 | 34,50 |
Указатель давления масла МД-219 | Шт | 15.00 | 110,00 |
Указатель давления масла МД-226 | Шт | 63.00 | 110,00 |
Указатель температуры механический УТ200 Д (3 м) | Шт | 90.00 | 190,00 |
Указатель температуры механический УТ200 Д 1,5м (белый) | Шт | 58.00 | 185,00 |
Указатель температуры механический УТ200Д 1,5м (черный) | Шт | 42.00 | 185,00 |
Указатель температуры УК-133А | Шт | 59.00 | 135,00 |
Управление редуктором 70-1723010 | Шт | 10.00 | 800,00 |
Утеплитель капота МТЗ-82 квадратные фары | Шт | 5.00 | 750,00 |
Утеплитель капота МТЗ-920, 892-скошенный капот,квадратные фары | Шт | 9.00 | 900,00 |
Фара передняя ФГ 305 | Шт | 421.00 | 180,00 |
Фара передняя ФГ 308 (квадрат) | Шт | 267.00 | 480,00 |
Фильтр масляный центробежный 240-1404010 | Шт | 8.00 | 3 250,00 |
Фланец опоры промежуточной 72-2209014 | Шт | 5.00 | 740,00 |
Фланец 82-2308070 МТЗ с болтами | Шт | 11.00 | 2 500,00 |
Фланец пром.опоры 52-1802078 | Шт | 10.00 | 330,00 |
Фонарь габаритный ФП 209 МТЗ | Шт | 12.00 | 200,00 |
Хвостовик ВОМ (6 шлиц) 80-4202019-Б1 | Шт | 6.00 | 540,00 |
Цапфа МТЗ левая 70-3001001 | Шт | 39.00 | 2 500,00 |
Цапфа МТЗ правая 70-3001085 | Шт | 33.00 | 2 500,00 |
Цилиндр ГУРа 50-3405015 | Шт | 1.00 | 2 200,00 |
Шестерня 70-1701224 СБ | Шт | 25.00 | 670,00 |
Шестерня 50-1701314 | Шт | 10.00 | 960,00 |
Шестерня 52-1802091 | Шт | 3.00 | 450,00 |
Шестерня 70-1701072 | Шт | 3.00 | 470,00 |
Шестерня 80-1701313 | Шт | 9.00 | 980,00 |
Шестерня ведом 5 пер. и задн.ход Z38/19 50-1701218 | Шт | 3.00 | 840,00 |
Шестерня ведомая 3 передачи Z=43 50-1701214 | Шт | 18.00 | 980,00 |
Шестерня ведомая 4 передачи Z40 50-1701216 | Шт | 13.00 | 760,00 |
Шестерня ведомая 72-2308062 | Шт | 2.00 | 3 000,00 |
Шестерня ведомая главной передачи 50-2403021 | Шт | 3.00 | 4 900,00 |
Шестерня ведущая правая 70-2407053-01 | Шт | 3.00 | 1 550,00 |
Шестерня п/оси 50-2403048 | Шт | 14.00 | 560,00 |
Шестерня привода ВОМ 70-1601086Б | Шт | 10.00 | 1 350,00 |
Шестерня пром. вала 50-1701056 - Б | Шт | 4.00 | 1 120,00 |
Шестерня промежут.заднего хода Z=31 70-1701082СБ | Шт | 5.00 | 610,00 |
Шестерня редуктора 70-1721041 МТЗ | Шт | 11.00 | 1 850,00 |
Шестерня скользящ 1переда и задн ходаZ17501701212А | Шт | 14.00 | 410,00 |
Шкив 240-1005131 | Шт | 4.00 | 330,00 |
Шпилька 2ПТС-4 (с гайками)887А-3103016-31 М16Х1,5 | Шт | -120.00 | 50,00 |
Шпилька 2ПТС-4 (с гайками)887А-3103016-31 М18Х1,5 | Шт | 142.00 | 55,00 |
Щётки стартера МТЗ (комплект) | Шт | 116.00 | 132,00 |
Якорь стартера МТЗ 7153712 | Шт | 11.00 | 1 300,00 |