Дорогой, но сто́ящий

С 2007-го года и по сей день машиностроительная компания «Джон Дир» использует для классификации своих тракторов разделение по шести мощностным сериям, которые отличаются также производительностью и уровнями технического оснащения. Универсальный колёсный трактор «John Deere-7830» относится к 7030-й серии тракторов, к третьему тяговому классу и превосходно подходит для выполнения самого широкого спектра разнообразных хозяйственных задач. Подробности далее.

Кроме модели «Джон Дир-7830», в данную серию входят одноимённые трактора с индексами «7730» и «7930». Все эти машины ориентированы на использование в трудоёмких работах – прежде всего, в сельском хозяйстве, разумеется. Мощностные характеристики используемых в данной серии дизельных двигателей «PowerTechPlus» находятся в диапазоне от 180-ти до 202 лошадиных сил. Эти моторы характеризуются экономичным расходом дизтоплива, высоким крутящим моментом, гибкими тяговыми характеристиками, стабильностью рабочих параметров во всех возможных режимах.

Особенности трактора и сфера его применения

Для тракторов «John Deere-7830» характерна рамная конструкция с моноблочной компоновкой. Существенные особенности данной модели трактора – это хорошая продольная устойчивость; отличные ходовые и тягово-сцепные качества при взаимодействии с любыми почвообрабатывающими машинами и современными комплексами; высокая производительность при выполнении всех операций. Благодаря модернизированной трансмиссии, данный трактор способен двигаться на малых оборотах мотора со скоростью до 50-ти км/час.

Внушительные габариты трактора «Джон Дир-7830» и его мощная гидравлическая система позволяют агрегатировать такую тяжёлую машину с максимальным количеством разнообразного навесного и прицепного оборудования, существенно расширяя спектр решаемых ею задач.

В крестьянских хозяйствах трактор «Джон Дир-7830» используется для обработки больших площадей грунта. Благодаря высоким мощностным характеристикам, машина способна выполнить больший объём работ, чем другая похожая техника за один и то же период времени. Это такие работы, как вспахивание полей с различным по плотности грунтом; разрыхление твёрдых грунтов; подготовка почвы к посевным работам; культивирование; боронование; посев и посадка; лущение стерни; погрузка и разгрузка различных грузов; транспортировочные работы разных видов.

Возможности агрегатирования

Стабильно высокую производительность и уверенную проходимость трактор «John Deere-7830» демонстрирует с полным спектром прицепного и навесного оборудования, а именно:

• Разнообразные плуги, бороны, культиваторы, глубокорыхлители, дисковые агрегаты.
• Навесные чизельные агрегаты.
• Сеялки механические, пневматические, дисковые, точного высева.
• Навесное уборочное оборудование.
• Пресс-подборщики.
• Фронтальное погрузочно-разгрузочное оборудование.

Модификации трактора «John Deere-7830»

Трактор «Джон Дир-7830»  имеет несколько модифицированных версий, отличающихся друг от друга своими техническими характеристиками. В общей сложности, есть три основные версии, в которых выпускается трактор. Это 2WD (с задними ведущими колёсами), 4WD (с четырьмя ведущими колёсами – полным приводом), MFWD (с механическим приводом на передние колёса). Остальные различия (в силовых установках и коробках переключения передач, в производительности гидравлической системы, в оснащении кабины) проявляются в виде дополнительных опций к базовой конструкции трактора.

Устройство трактора

Для данной модели трактора характерна жёсткая и прочная рамная конструкция, с моноблочной компоновкой. Разработчиками была успешно достигнута цель создания максимально универсальной по своим рабочим характеристикам модели трактора средней мощности, который сочетает в себе многофункциональность сельскохозяйственной машины для обработки полей и достойные ходовые качества тягача 3-го класса.

Рама сбалансированного типа наделяет трактор «Джон Дир-7830» высокой универсальностью и многофункциональностью. Все узлы и механизмы конструкции отличаются высокой надёжностью и устойчивостью к воздействиям высоких нагрузок.

Конструкция трёхточечной навески с управлением электрогидравлического типа рассчитана на нагрузку в 6,35т. Для фронтального подъёмника данный показатель определён на уровне в 5,9 т. Выверенную балансировку трактора при работе с прицепным оборудованием можно обеспечивать навешиванием дополнительного балласта на специальные точки крепления, которые размещены в передней и задней его части, а также на колёса.

Общая масса трактора «John Deere-7830» может быть различной, в зависимости от модификации шасси (2WD, 4WD, MFWD) и дополнительных опций. Среднее значение данного показателя составляет 8,13 тонн. Максимальная снаряжённая масса равняется 13,1 т.

Другие технические характеристики в цифрах

• Длина – 4,027 м, ширина – 2,438 м; высота – 3,18 м.
• Максимальный радиус поворота техники – 5,3 м.
• Максимальный преодолеваемый подъём – до 35-ти градусов.
• Удельный расход топлива – 266 г/кВт в час, приблизительно 3,7 литра на гектар.
• Объём топливного бака – 390 литров.

Двигатель трактора «Джон Дир-7830»

Тракторы «John Deere-7830»  комплектуются шестицилиндровыми турбированными дизельными двигателями собственного производства компании, марки «John Deere Power Tech Plus», снабжёнными системой «IPM» («интеллектуального управления мощностью»). Эта система оптимизации энергонасыщения позиционируется производителем как ключевая особенность двигателя, повышающая эффективность и экономичность работы. Эта собственная разработка корпорации «Джон Дир» в автоматическом режиме выбирает оптимальный режим работы, в зависимости от вида выполняемых трактором работ.

Расположение цилиндров в данном моторе – рядное, вертикальное. Суммарный рабочий объём цилиндров двигателя составляет 6,795 литров. Диаметр цилиндра – 106 мм, ход поршня – 127 мм.Степень сжатия в камерах сгорания равняется 17:1. Показатель номинальной мощности равен 150,78 кВт, или 205 лошадиных сил. Силовой агрегат снабжён жидкостной системой охлаждения с принудительной циркуляцией.

Система впрыска – электронная, прямая. Это используемая и в большинстве современных дизельных двигателей «та самая» незаменимая система впрыска горючего «Common Rail». Максимальный крутящий момент двигателя составляет 957 Н.м. Запас крутящего момента – не менее сорока процентов. Это позволяет получить максимальные преимущества данного мощного двигателя без ущерба его показателям экономичности. Запуск дизельного мотора производится посредством 12-вольтового аккумулятора.

Трансмиссия «John Deere-7830»

Для этой модели трактора предлагается три вида коробки переключения передач, а именно:

• «John Deere Power Quad PLUS» – это стандартный вариант КПП, доступный в базовой комплектации: 16 передач переднего и 16 – заднего хода;
• «John Deere Infinitely Variable Transmission» (IVT) – это полуавтоматическая бесступенчатая КПП с вариатором;
• «John Deere Auto Quad PLUS» – это автоматическая 20-ти ступенчатая коробка передач, которая является, так же, как и вариативная, уже дополнительным, опциональным оснащением трактора.

Автоматическая КПП обладает прогрессивной системой переключения передач, очень удобной при продолжительных и однообразных полевых работах, поскольку позволяет минимизировать нагрузку на механизатора. Муфта сцепления в данном варианте КПП, а также и рычаг переключения передач заменяются одной кнопкой –«De Clutch».

Во втором варианте коробки переключения передач их переключение происходит также автоматически, но только в рамках одного из заданных механизатором диапазонов. В пределах данного диапазона трактор и будет автоматически подстраиваться под скорость движения, оптимизируя количество оборотов коленчатого вала двигателя «John Deere Power Tech Plus».

Ходовая часть, гидравлическая система трактора

Размер стандартных передних колёс составляет «11.00-16». Размер стандартных задних колёс равняется «480 / 80R46». Оснащение переднего моста – это дифференциал с автоматической блокировкой. Передний мост трактора «JohnDeere 7830»  имеет гидропневматическую подвеску «TLS II», которая обеспечивает постоянный контакт колёс с почвой и амортизацию нагрузок.

Мосты трактора конструкции MFWD предназначены для напряжённых условий интенсивной работы, и являются частью любой стандартной комплектации. При помощи сменных балластных грузов достигаются наиболее оптимальные для каждой конкретной задачи эксплуатационные параметры.

Базовая комплектация трактора обладает задним независимым валом отбора мощности. Он двухскоростной, на 540 оборотов для первой скорости и 1000 оборотов – для второй.

Гидравлическая система– закрытого типа, PFC. Количество клапанов – 2,3,4,5,6,7. Производительность насоса гидравлической системы составляет 113,6 литров в минуту. Производительность общего потока равняется 121,1 литру в минуту (опционально есть возможность увеличить данный показатель до 170,3 литров в минуту).

Общая вместимость гидравлической системы составляет 107,9 литров. Максимальная грузоподъёмность составляет 4,558 тонны (в качестве дополнительной опции она поднимается до показателя в 6,35 тонн).

Гидравлической системой трактора предусмотрена возможность установки большого количество разнообразных навесных агрегатов, поскольку в задней части трактора имеется трёх- точечное навесное устройство типа «3/3N», которое обладает электрогидравлическим управлением.

Номинальная мощность вала отбора мощности составляет 139,12 кВт, или 189,15 лошадиных сил. Расход вала отбора мощности равняется 39,7 литрам в час. Внешних гидравлических выводов для установки дополнительного оборудования предусмотрено три.

Кабина трактора «Джон Дир-7830»

Рабочее место механизатора располагается в современной, комфортабельной и просторной кабине, модель которой названа производителем «Command-View». Она изготовлена с применением большого количества передовых шумопоглощающих материалов, благодаря чему удаётся свести уровень постороннего шума и вибраций к полному минимуму

Сиденье механизатора расположено по принципу высокой посадки и снабжено полным набором всех необходимых регулировок, под человека любой комплекции и роста. Имеется и дополнительное сиденье, так же удобное и мягкое, просто немного меньшее по размеру и располагающееся несколько ниже основного.

Трактор обладает фирменной системой навигации «Джон Дир», которая позволяет работать с комплексами автоматического управления и параллельного движения. Специально разработанные приложения по документированию и сбору данных, а также интегрированная система управления позволяют значительно сократить расходы. Помимо навигации базового типа, система способна к эффектному функционированию со спутниковой навигацией «Глонасс», настраиванию на большой диапазон каналов – «SF 1», «SF 2» и «EGNOS».

В целом, кабина трактора«John Deere-7830»характеризуется расширенной степенью функциональности и превосходным эргономичным дизайном.

Отзывы владельцев тракторов «John Deere-7830»

В своих отзывах владельцы этих современных тракторов не перестают удивляться и восхищаться комфортным условиям труда в кабине, созданным для механизатора, грамотному и продуманному расположению его рабочего места, отличному обзору и превосходному дизайну. В кабине создан практически такой же комфорт, как и в легковом автотранспорте, и утомления работа в таких благоприятных условиях не вызывает.

Отмечается, что трактор «Джон Дир-7830» успешно и эффективно совмещает в себе возможности гусеничных и колёсных машин, один заменяя по производительности два трактора «ДТ-75» или «МТЗ-80». Это позволяет отказаться от затратной эксплуатации устаревших машин. При равных объёмах выполненных работ экономия дизтоплива будет достигать двадцати процентов. Однако и стоимость трактора «Джон Дир» очень велика.

Однако владельцы тракторов «John Deere-7830» утешаются тем, что высокая, по отношению не только к менее мощным, но и аналогичным тракторам стоимость данной модели компенсируется её надёжностью, долговечностью работы, сохранением технических параметров  на высоком уровне в течении всего срока службы.

Безусловно, перед регулярной эксплуатацией тракторов «John Deere-7830» нужно специальное обучение рабочего и обслуживающего персонала. Сложность ремонта базового и дополнительного оборудования здесь такова, что в большинстве случаев его не представляется возможным выполнить самостоятельно и в полевых условиях.

В обслуживании же у дилера эти трактора очень дорогие, запасные части далеко не всегда имеются в наличии и стоят, по отзывам владельцев, «бешеных денег», «словно они из золота сделаны». Но во время страды «один день весь год кормит», и за ценой стоять не приходится. В связи с этим, трактора «Джон Дир-7830» трудятся только в тех хозяйствах, которые крепко стоят на ногах, стабильно обеспечивают высокую производительность и получают достойные прибыли.

Встречаются также отдельные отзывы такого плана, что «раньше трактора «Джон Дир» были гораздо лучшего качества. Те, которые выпускаются сейчас, в частности, китайской и российской сборки, таким качеством не отличаются. Возможно, сказывается погоня за снижением затрат…» Однако подобные высказывания не обладают высокой степенью достоверности.

Сами работники дилерской сервисной службы свидетельствуют о том, что как в прошлые годы, так и сейчас «есть такие трактора, которые продали и забыли про их существование, а есть и такие, от которых практически не отходят». А насчёт качества сборки – один фермер отметил, что «на американском заводе «Джон Дир» трактора тоже мексиканцы собцрают, как у нас жумшуты».

Цена б/у трактора «Джон Дир-7830»

Компания «Джон Дир» обновляет модельный ряд тракторов не менее часто, как это делают крупнейшие автопроизводители для своих машин. Вот и модель «John Deere-7830» уже сдана в архив и с 2012 года больше не выпускается. Серию продолжает ещё более современная и «продвинутая» техника.

Объявлений о продаже подержанных тракторов такой марки на вторичном рынке немного. Средняя стоимость трактора 2007-2011 годов составляет порядка 4-5 миллиона рублей.

Материал взят с сайта Трактор-Ревю (https://tractorreview.ru) — обязательно посмотрите информацию у первоисточника