Последний большой и успешный проект Ковровского экскаваторного завода

ЭО-4225 – это универсальный гидравлический экскаватор, полноповоротный, на гусеничном ходу. Данная техника предназначается для разработки грунтов I-IV категорий, с величиной отдельных обломков до 400 мм. Этот экскаватор активно применяют на всех видах земляных работ значительного объёма: при разработке открытых шахт, котлованов, траншей и при погрузке сыпучих материалов. ЭО-4225 выпускался с начала 1990-х годов до 2010-х, пока его производитель окончательно не прекратил своё существование.

О предприятии-изготовителе

Выпускал Э0-4225 экскаваторный завод «Ковровец», в городе Коврове Владимирской области. Это одно из старейших машиностроительных предприятий нашей страны, которое в советские годы было одним из самых крупных производителей землеройной техники. До наступления постперестроечного лихолетья Ковровский экскаваторный завод изготовил 90 тысяч землеройных машин.

Предприятие ведёт свою историю от железнодорожных мастерских, образованных в 1861 году при станции Ковров железной дороги Москва – Нижний Новгород. В 19ЗО году эти мастерские получили новую специализацию: их реорганизовали в завод по ремонту землеройных машин импортного производства. В конце апреля 19З1 года он выпустил первый советский экскаватор, который стал родоначальником обширной семьи ковровской землеройной техники.

Ещё до окончания Великой Отечественной, в 1944-1945 годах, специалистами предприятия был разработан и запущен в серию принципиально новый механический экскаватор Э-5О5 с гидравлическим управлением и ковшом вместимостью О,5 м3. Вместе с тем, все военные годы завод «Ковровец» давал нужную фронту продукцию: колёса для танков Т-З4, корпуса для реактивных снарядов, мин, авиабомб. Уже в 1949 году ковровские экскаваторы пошли не только на внутренний рынок, но и на экспорт.

Поступательное развитие предприятия постепенно вывело его в ряды лидеров данной машиностроительной отрасли Советского Союза. Успехи предприятия в немалой степени связаны с именем лучшего за его историю директора – Николая Ивановича Юрыгина. Этот волевой и энергичный человек управлял Ковровским экскаваторным заводом с 1963 по 1985 год. Важнейшими вехами развития предприятия стали серийные модели экскаваторов Э-652Б (в 1969 году присвоен Знак Качества); ЭО-4121, ЭО-4124.

В 90-х годах ЭО-4225 оборудовался «квадратной» кабиной старого образца.

В 2006 году Ковровский экскаваторный завод вошел в промышленную «Группу ГА3». Примерно с 2009 года КМЗ начал разваливаться. Стали убирать непрофильные активы, сокращать рабочие места, избавляться от социальных объектов, бывших на балансе у завода. Сначала ликвидировали производство запорной арматуры, шаровых кранов, светильников; затем и штамповочное производство, и литьё под давлением, и кузнечное производство, и частично механику.

После этого от КЭЗа осталась только сборочное производство. Комплектующие привозили из разных городов: из Чебоксар – гусеницы, из Нижнего Новгорода с ГАЗа – противовесы, из Твери – кабины, причём уже в сборе, и т.п. Под блеф о развитии на базе предприятия новых производств деталей из металла и пластмассы Ковровский экскаваторный завод был окончательно развален и прекратил своё существование.

Особенности экскаватора ЭО-4225

Экскаватор Э0-4225 предназначается для разработки грунтов всех (I-IV) категорий и для предварительно разрыхленных скальных и мёрзлых грунтов V-VI категорий, а также для погрузки в грузовой транспорт грунта и сыпучих материалов. Кроме основного рабочего оборудования – ковша обратной лопаты, Э0-4225 работает также с таким дополнительным оборудованием: гидроножницами; гидромолотом; рыхлителем; грейфером; 2-х челюстной обратной лопатой с зачистным устройством.

Новшества, реализованные в модели Э0-4225, позволили ей на несколько лет захватить рынок «больших экскаваторов», выдвинувшись в число лидирующих моделей отрасли. Оборудование предпусковым подогревателем гарантировало бесперебойную работу двигателя в температурном диапазоне от -4О до +4О градусов. Передовой электронный блок, который регулирует отопление; параметры работы мотора и гидросистемы, в значительной степени облегчил процесс управления тяжёлой техникой.

Отличительными качествами экскаваторов Э0-4225 были следующие: значительная площадь остекления, с обеспечением обширной обзорности рабочей зоны; несложное управление; достойный комфорт в кабине, на уровне иностранных аналогов 1990-х годов разработки; большие возможности производительности; длительный рабочий ресурс всех элементов и узлов; безопасность и надёжность в работе; несложное техническое обслуживание и высокая степень ремонтопригодности.

Потом её сменила более современная кабина нового образца.

Среди разнообразных модификаций экскаватора особенной популярностью пользовалась погрузочная модель ЭО-4225-06 с подъёмной кабиной. Она была предназначена для перевалочных работ при использовании грузового автотранспорта и грузовых железнодорожных полувагонов. В опциональном режиме данная техника оснащалась деталями, комплектующими и дополнительным оборудованием импортного и отечественного производства.

Конструкция экскаватора

Все модификации Э0-4225 отличаются улучшенными эксплуатационными характеристиками, которые обеспечиваются: микропроцессорной системой, позволяющей контролировать состояние дизельной установки и гидросистемы; планетарными редукторами поворота и хода платформы, которые имеют повышенную степень надёжности; предпусковым нагревателем и системами, поддерживающими сравнительно невысокий уровень вибрации и шума.

В конструкции данной землеройной техники была использована многоопорная гусеничная тележка, простая и надёжная, с опорными элементами, которые дополнены натяжным механизмом гусеничной ленты. Уплотнения высокого качества обеспечивают максимально возможную герметизацию всех узлов механизма натяжения. Благодаря этому достижима стабильная мягкость хода и надёжность в работе экскаватора. Ходовая система экскаватора Э0-4225 – балансирная десятикатковая. Механизм поворота платформы – планетарный.

Экскаваторы Э0-4225 в течение целого ряда лет используется для производства специализированных операций на земляных работах и погрузочных площадках. Отработанная кинематика, гидравлическая система, мощный и производительный двигатель обеспечивают постоянно высокую производительность данной техники. Продуманная и проверенная годами эксплуатации конструкция делает эти экскаваторы более долговечными. Превосходная грузоподъёмность достигается за счёт грамотного распределения массы.

В движение основные рабочие элементы экскаватора приводятся при посредстве гидравлической системы. Гидропривод питается исключительно от дизельного мотора. При этом гидравлическая система экскаватора наделена функцией автоматического включения.

Среди основных особенностей ЭО-4225 следует выделить:

• повышенной надёжности планетарные редукторы;
• фильтры, которые отличаются высокой степенью фильтрации рабочей жидкости;
• относительно небольшой, по сравнению с многими аналогичными экскаваторами, уровень шума в салоне;
• надёжные РВД от европейского производственного бренда «Фадип»;
• микропроцессорную систему контроля над состоянием параметров дизельного двигателя и гидравлической системы;
• наличие подогревателя предпускового;
• удобную компоновку капота, которая облегчает доступ к мотору и гидравлической системе в целях их обслуживания;
• вместительный топливный бак;
• наличие клапанов предохранительных и распределительных;
• современные вспомогательные системы.

Экскаватор комплектуется новой комфортабельной подъемной кабиной улучшенного дизайна. Данный элемент отвечает последним требованиям эргономики. Рабочее место водителя не уступает мировым аналогам. Электронная панель управления, установленная в салоне, позволяет контролировать работу систем техники.

Опционально на экскаватор устанавливается множество дополнительного оборудования, существенно расширяющего его функциональные возможности. В целом, ЭО-4225 проявляет себя как весьма надежная и производительная техника.

Двигатель и показатели расхода дизтоплива

Экскаваторы Э0-4225 оснащаются восьмицилиндровыми дизельными двигателями ЯМ3-2З8ГМ2 производства Ярославского моторного завода. Это моторы с V-образным расположением цилиндров, 4-х тактные, с непосредственным впрыском горючего и воспламенением от сжатия топливной смеси, с жидкостным охлаждением, без турбонаддува, с механическим регулятором частоты вращения. Двигатели ЯМ3-2З8ГМ2 предназначены как для циклически переменного, так и для стационарного режима работы. Они технологически аналогичны моторам ЯМ3-2З8М2, отличаясь от последних незначительными деталями и настройками топливной аппаратуры.

Дизель ЯМ3-2З8ГМ2 является взаимозаменяемым с двигателями ЯМ3-2З8ГМ, который поставлялся до 1988 года, а также с двигателем ЯМ3-2З8Г, который поставлялся до августа месяца 1985 года. Он комплектуется картером сцепления с механизмом выключения сцепления.

Данный агрегат силовой агрегат отличается достойными техническими характеристиками и способен стабильно функционировать в любых погодных и климатических условиях. Он надёжен, неприхотлив, не требователен в эксплуатации и удобен в техобслуживании. Дизель ЯМ3-2З8ГМ2 имеет номинальную мощность 132 кВт (18О л.с.), достигаемую при частоте вращения в 17ОО оборотов в минуту. Топливный насос, который используется с двигателем данной модели – ТНВД 8О9.5-2О.

Минимальный расход дизтоплива у мотора данной модели составляет 2О6 г/кВт в час (152 г/л.с.в час). Топливный бак экскаватора вмещает 270 литров горючего, что позволяет технике длительное время работать без необходимости дозаправки.

Прочие технические характеристики дизеля в цифрах

• Рабочий объём цилиндров – 14,86 литров.
• Диаметр цилиндра – 13О мм, ход поршня – 14О мм.
• Габаритные размеры мотора – 144О х 1ОО5 х 122О мм.
• Масса двигателя – 1,175 т.

Особенности рабочего оборудования ЭО-4225

Техника поставлялась заказчикам с рукоятью стандартной длины, которая обеспечивала радиус выкапывания в 2,9 метра. По отдельному заказу мог устанавливаться удлинённый узел, который увеличивал пределы досягаемости до 4,З6 метров. Кинематическая схема обеспечила глубину выкапывания котлована до 6,О и 7,З метров соответственно.

Максимальная высота выгрузки также была зависящей от длины рукояти. В стандартном варианте она составляла 5,15 метров, а в случае установки удлинённого узла данный параметр возрастал до 5,4 метров.

На экскаваторы Э0-4225 также в стандартном порядке устанавливались и иные, кроме обратной лопаты, разнообразные рабочие органы и рукояти:

• грейферный захват, предназначающийся для работы с длинномерами, трубами и брёвнами;
• многочелюстной грейфер для металломатериалов;
• грейфер для сыпучих материалов;
• система электромагнитная для работы с металлоломом, дополненная магнито-плитой (шайбой).

Технические характеристики экскаватора в цифрах

• Масса эксплуатационная – 26,45 тонн;
• База гусеничной тележки – 3,7 м;
• Длина гусеничного устройства – 4,56 м;
• Длина экскаватора в транспортном положении – 10,25 м;
• Ширина поворотной платформы – 3 м;
• Высота до крыши – 3 м; максимальная высота при поднятой рукояти – 7,7 м.
• Ширина колеи гусеничного ходового устройства – 2,4 м;
• Дорожный просвет под поворотной платформой – 1,1 м.
• Радиус вращения задней части поворотной платформы – З,28 м.
• Удельное давление техники на грунт – О,З8 — О,444 — О,55 км/кв.см (в зависимости от ширины гусеницы: 60 см — 75 см – 90 см.
• Номинальное напряжение бортовой электросети (постоянного тока) – 24 Вольта.
• Аккумуляторные батареи – 2х6 CT-19О.
• Тяговое усилие – 21 тс.
• Вместимость ковша – от О,6 до 1,42 кубометра.
• Гидравлическая система (гидронасос ЗЗЗ.4.112): давление наибольшее – привода рабочего оборудования 28 Мпа (28О кгс/см2), привода хода 25 Мпа (250 кгс/см2), привода платформы 22 Мпа (220 кгс/см2).
• Максимальное тяговое усилие на гусеницах: 21О кН (21,О тс).
• Скорость передвижения – 1,7 км/ч (I); 4,2 км/ч (II).
• Угловая скорость поворотной платформы – 9,1 об/мин (О,95 рад/с).
• Максимальный преодолеваемый уклон, при сухом грунте – З5 градусов.
• Рабочая зона с рукоятью – 2,9 м / 4,З6 м.
• Максимальный радиус копания на уровне стоянки – м 9,З м / 1О,З м.
• Максимальная кинематическая глубина копания – 6 м / 7,З м.
• Наибольшая высота копания – 7,О м / 7,7 м.
• Максимальная высота выгрузки – 5,15 м / 5,4 м.
• Продолжительность рабочего цикла экскаватора – 9 секунд.

Основное назначение экскаватора — проведения земляных работ по вскрытию пластов открытых месторождений, обустройства строительных котлованов и траншей различного назначения, перевалке материалов с кусковой фракцией до 400 мм. Возможна замена ковша на грейферный захват, электромагнитное устройство захвата металла и другие навесные агрегаты.

Отзывы об экскаваторах Э0-4225

Большинство эксплуатантов и операторов экскаваторов данной модели отзываются о них положительно – как о выносливых и долговечных землеройных машинах, способных продолжительное время трудиться в самых тяжёлых условиях. Конструкция базового шасси характеризуется небольшим воздействием на грунт. Даже при минимальной ширине гусеницы в 60 см это позволяет использовать экскаватор даже на почвах сложных и вязких видов. Этому способствует и большой дорожный просвет, и внушительный угол передвижения — З5º.

Кабина экскаватора Э0-4225 – безопасная, неплохо тепло- и звукоизолированная, с хорошим обзором, оборудованная мощным отопителем, а по дополнительной заявке – и кондиционером. Кабина оператора располагается на одной платформе с оборудованием. Рабочее место укомплектовано современным и удобным креслом, имеющим возможность регулировки его положения.

Экскаватор повсеместно используется для рытья траншей и котлованов, может задействоваться и на работах по очистке прудов и водоёмов. Благодаря большой ширине гусеницы, эта техника способна свободно передвигаться по заболоченной или рыхлой почве.

Опытные операторы экскаваторов Э0-4225 говорят о следующих характерных неисправностях данных спецмашин. При движении экскаватора может начинаться самопроизвольный разворот его платформы. Если в то же время приходилось задействовать гидравлику стрелы, то скорость вращения замедлялась. Причина поломки кроется в распределителе рабочей жидкости, внутри которого изнашиваются пружины и золотники. После замены этих деталей работоспособность экскаватора восстанавливается.

Изредка проявляются проблемы с работой силового агрегата, который глохнет при подаче нагрузки. Причиной этой неисправности является забитый фильтр. Для продолжения работы без ремонта приходилось подавать дизтопливо напрямую – из канистры на подкачивающую помпу топливного насоса высокого давления.

После окончания производства ЭО-4225 и закрытия Ковровского экскаваторного завода, приобретать на вторичном рынке спецмашины данной модели знатоки не советуют: велика вероятность того, что найти запчасти будет тяжеловато. Но в конечном итоге, всё зависит от цены и технического состояния конкретного экскаватора.

Стоимость б/у экскаваторов ЭО-4225 и их возможные аналоги на рынке

На вторичном рынке специальной техники можно найти целый ряд предложений о продаже подержанных экскаваторов Э0-4225 различных модификаций. За единицу данной техники просят от 850 тысяч до 2,5 миллионов рублей, в зависимости от года выпуска и технического состояния каждого конкретного образца. Стоимость аренды экскаватора Э0-4225 за одну машиносмену может составить порядка 10-12 тысяч рублей.

Аналогичными данному экскаватору моделями спецтехники являются имеющие схожие с ним технические параметры и габариты, близкие по своей конструкции и производительности отечественные экскаваторы следующих моделей: ЕТ-26, МПТ-71, Э0-4121, Э0-4125. Разумеется, есть землеройные машины с аналогичными техническими характеристиками и у известных зарубежных производителей. В частности, у компаний Hyundai и JCB. Однако стоимость импортной техники, при схожих возможностях, будет не менее чем в 2-2,5 раза выше, чем цена отечественной. Цены на запасные части и техобслуживание – соответствующие.

Материал взят с сайта Трактор-Ревю (https://tractorreview.ru) — обязательно посмотрите информацию у первоисточника