Terex-970 Elite: технические характеристики

Элитный работяга-землекоп

Terex 970 Elite – это полноприводный экскаватор-погрузчик с равновеликими колёсами, предназначенный для рытья траншей и котлованов, создания насыпей, осуществления широкого спектра земляных работ в дорожно-строительном, сельском и коммунальном хозяйстве. Модель представлена на рынке спецтехники с 2002 года и пользуется устойчивым спросом у потребителей. Является одним из лидеров своего сегмента.

Содержание

1. Особенности конструкции

2. Назначение и эксплуатация Terex 970 Elite

3. Навесное рабочее оборудование

4. Двигатель Terex 970 Elite

5. Трансмиссия

6. Гидравлическая система

7. Технические характеристики Terex 970 Elite, в сравнении с популярным Terex TX860B (даны в скобках)

8. Кабина Терекс 970 Элит

9. Отзывы владельцев экскаваторов Terex 970 Elite

10. Стоимость экскаватора-погрузчика Терекс 970 Элит

Terex 970 Elite представляет собой оптимальное сочетание экскаватора и фронтального погрузчика, с возможностью дополнительной установки иного навесного оборудования (гидробура, гидромолота, зуба-рыхлителя и т.д.. В сравнении с другими моделями данной техники, модель отличается большей высотой подъёма ковша, серьёзной грузоподъёмностью и ёмкостью ковша, а также значительной мощностью двигателя.

От базового варианта экскаватора-погрузчика (Terex 970) модель 970 Элит отличается боковым, смещённым от центра, расположением заднего рабочего оборудования. Есть модификация с телескопической рукоятью. Двухчелюстной ковш способен выполнять семь операций общестроительного назначения, в том числе и планирование грунта. Компания Терекс выпускала данную модель в течение десяти лет, с 2002 по 2012 годы; затем её на смену пришли более современные.




Особенности конструкции

Terex 970 Элит является классическим экскаватором-погрузчиком с колёсной формулой 4х4, имеющим одновременно и ведущие, и поворотные колёса. Он эффективно функционирует в условиях повышенных нагрузок, что особенно ценится всеми потребителями. Ключевыми достоинствами модели можно назвать оптимальное соотношение технических параметров и механических соединений рабочего оборудования с достойными грузоподъёмными возможностями. Хорошая проходимость и сцепление позволяют выполнять практически все виды погрузочно-разгрузочных операций в условиях непростого рельефа местности.

Базой для всех узлов и агрегатов Terex 970 Elite служит несущая рамная система. Корпусная часть имеет прочную конструкцию, закреплённую на двойной стальной раме U-образной компоновки, с локальными сварными швами. На переднем мосту у трактора применена балансирная подвеска, а на его заднем мосту – полужёсткая конструкция.

Кузов экскаватора-погрузчика практически не имеет сварных швов, поскольку он изготовлен методом штамповки. Подобное решение в технологии производства положительным образом сказалось на жёсткости и прочности всей конструкции. Несущие конструкции снабжены полиуретановым антикоррозионным покрытием. Оно гарантирует сохранность изначального качества стали на весь период работы техники, предотвращая появление и развитие коррозийных явлений на металле. Нанесение покрытия производится в два слоя. Экскаватор-погрузчик располагает гидростатическим рулевым управлением с аварийным ручным режимом, а также тормозным комплексом с дисковыми устройствами на обеих осях и тремя алгоритмами работы (на два или четыре колеса).

Особенности конструкции

Одна из основных особенностей экскаваторов Terex 970 Элит состоит в оригинальном строении их колёсной базы. Оно позволяет совершать не только прямолинейное движение, но и поворот каждой из осей в отдельном режиме. Скромные габаритные размеры и завидные способности к маневрированию на малых площадях позволяют этому мобильному экскаватору выполнять работу по замене элементов подземных инженерных сетей и коммуникаций с большой степенью эффективности.

Благодаря возможности работы с широким выбором сменного оборудования, Terex 970 Elite может применяться и для различных особенных, узкоспециализированных работ. Управление всеми рабочими органами происходит непосредственно из кабины механизатора, а гидролиния позволяет заменять оборудование быстро и без особенных хлопот.

Рекомендуем прочитать:  ТТ-4: технические характеристики

Внушительная вездеходная компоновка помогает трактору свободно преодолевать участки с раскисшим грунтом и проезжать по бездорожью, в том числе и по глубоким колеям. Спецмашина специально рассчитана на повышенные нагрузки. Что касается рабочих узлов, они Все рабочие узлы и агрегаты экскаватора-погрузчика изготовлены из высокопрочного стального сплава и имеют оптимальные объёмные и габаритные параметры. Это позволяет справляться с нелёгкими задачами с максимальной быстротой и эффективностью.

В стандартной комплектации Terex 970 Elite оборудован гидромеханической коробкой передач, имеющей четыре передачи переднего и две ступени заднего хода, полноприводной системой с запускаемой фронтальной осью и блокируемым дифференциалом заднего моста. А также: отопителем кабины, передним и задним стеклоочистителями, аудиоподготовкой, сиденьем на механической подвеске, регулируемой в двух плоскостях рулевой колонкой, отличным рабочим освещением и другим оборудованием.

Среди прочих важных особенностей данной модели:

    • Межсервисный интервал – более пятисот часов.
    • Габариты и транспортная скорость, достаточные для комфортного передвижения в городском потоке машин.
    • Мощные тормоза с продлённым ресурсом службы.
    • Гидравлическая система общего потока с закрытым центром.
    • Режимы работы «Крабовый ход» и «След в след», повышающие маневренность и плавность хода.
    • Гидросистема оборудована масляными радиаторами, которые обеспечивают эффективное охлаждение и защиту от перегрева. Масляные радиаторы имеют технологию самоочистки.
    • Способность работать в тяжёлых погодно-климатических условиях, при температурах окружающей среды от минус 40 до плюс 40 градусов.


Назначение и эксплуатация Terex 970 Elite

Основным предназначением данной модели являются разного рода землеройные операции. Terex 970 Элит отлично себя зарекомендовал в строительной, промышленной и коммунальной сферах – на работах по рытью котлованов, созданию насыпей, прокладке и замене подземных инженерных коммуникаций, погрузке грунта и стройматериалов, сносу зданий и сооружений, строительству дорог и т. д. При оснащении экскаватора-погрузчик Терекс 970 Элит различным специализированным оборудованием его функционал значительно повышается. Причём данную технику можно использовать и закрытых складских помещениях, и в стеснённых условиях ограниченной доступности.

Назначение и эксплуатация Terex 970 Elite

Навесное рабочее оборудование

Стандартный задний ковш для копания (обратная лопата), устанавливаемый на Terex 970 Elite, обладает объёмом в 0,312 м3. Наибольшая глубина копания (со стандартной длиной рукояти) составляет 4,43 метра. С удлинённой рукоятью – достигает 5,775 метров. Наибольшая ширина нижней режущей кромки обратной лопаты равна 0,9 м. Высота загрузки равна 4,571 м. Вылет при высотной загрузке в сложенном состоянии – 1,996 м.

Штатный фронтальный ковш, устанавливаемый на Терекс 970 Элит, – двухчелюстного типа. Он вмещает 1,2 м3 грунта (или другого сыпучего груза). Максимальная глубина копания фронтального ковша составляет 116 миллиметров. Высота разгрузки находится на уровне 2748 миллиметров. Вылет при максимальной высоте разгрузки равен 645 мм. Ширина нижней режущей кромки фронтального ковша равна 2387 миллиметров. Усилие отрыва ковша составляет 54.5 кН.

Навесное рабочее оборудование

Кроме того, в списке популярного навесного рабочего оборудования, с которым успешно трудится Terex 970 Elite, – рыхлитель; гидравлический бур; гидравлический молот.




Двигатель Terex 970 Elite

Под капотом Терекс 970 Элит установлен турбированный дизельный силовой агрегат жидкостного охлаждения Perkins 1104D-44T рабочим объёмом 4,4 литра с четырьмя вертикально расположенными цилиндрами. При максимальной мощности в 100 лошадиных сил (или 74,6 кВт), при 2200 об/мин, этот двигатель выдаёт 562,7 Нм максимального крутящего момента, при 1400 об/мин. Мотор расходует 60 гр. дизельного топлива на лошадиную силу в час. Топливный бак вмещает 130 литров горючего.

Рекомендуем прочитать:  Четра Т-25: технические характеристики

Двигатель Terex 970 Elite

Важно, что данный дизельный двигатель относится к категории «проверенных временем, хорошо зарекомендовавших себя» силовых агрегатов. И это не просто слова: он действительно надёжный, безотказный и долговечный в эксплуатации.

Трансмиссия

Коробка переключения передач на данной модели установлена автоматическая, четырёхступенчатая, от компании Carraro. Это полностью синхронизированная коробка передач с сервоуправлением. Определение включения той или иной передачи осуществляется электронной матрицей, и зависит от конкретной величины нагрузки. При этом значение момента не уменьшается. Важными преимуществами данной трансмиссии с силовым переключением передач являются простота управления и увеличение проходимости техники. Это становится возможным благодаря тому, что при переключении скоростей колёса не блокируются, и техника свободно продолжает движение. Максимальная скорость трактора при движении вперёд составляет 41,6 км/ч; наибольшая задняя скорость равна 13 км/ч. Обычно первые две передачи применяются с целью погрузочно-разгрузочных работ, а остальные – с целью передвижения техники, либо при перевозке грузов.

Трансмиссия

Передний привод – не постоянный, а подключаемый; задействовать его можно только в случае действительной необходимости. Все переключения передач и привода можно осуществить даже в процессе непосредственного передвижения трактора. Возможно расширение возможностей техники, с помощью монтажа дополнительных тормозных контуров. В результате борт, на который они устанавливаются, может применяться для остановки погрузчика, что существенным образом снижает радиус разворота, а также уменьшает аварийность при работе в небольших помещениях. Поэтому они представляют собой своеобразные предохранители от травмирования механизатора, либо от повреждений кузова.



Гидравлическая система

В состав гидравлической системы экскаватора-погрузчика Terex 970 Элит входят радиаторы, обладающие функцией самопроизвольного очищения. Охладительной жидкостью в этом случае является масло. Работа основана на общем потоке гидравлической жидкости в системе. Также в составе системы – насос с двойной шестернёй, пропускная способность которого находится на уровне 160 литров в минуту, и сдвоенные шестерёнчатые насосы с измерением нагрузки. Давление перепускного клапана составляет 22407,9 кПа. Уже в стандартной версии данной модели предусмотрены специальные клапаны на гидроцилиндрах, которые позволяют предотвратить серьёзные скачки давления, негативно отзывающиеся на состоянии гидравлической системы.

Гидравлическая система

Технические характеристики Terex 970 Elite, в сравнении с популярным Terex TX860B (даны в скобках)

  • Максимальный вес: 7,521 (7,241 т) – на 4 % больше.
  • Максимальная скорость при движении вперёд: 41,6 км/ч (37,5 км/ч) – на 10 % больше.
  • Дорожный просвет: 463 мм (385 мм) – на 17 % больше.
  • Объём ковша погрузчика: 1,2 м3 (1 м3) – на 17 % больше.
  • Усилие отрыва ковша: 54,5 кН (54.7 кН) – практически равное.
  • Максимальная высота разгрузки: 2,748 м (2,6 м) – на 4% больше.
  • Высота загрузки обратной лопатой 4,571 м (4,46 м) – на 2 % больше.
  • Вылет при высотной загрузке в сложенном состоянии – 1,996 м (1,86 м) – на 7% больше.
  • Вылет при высотной загрузке в разложенном состоянии – 2,924 м (2,79 м) – на 5% больше.
  • Максимальный эффективный крутящий момент двигателя: 562,7 Н.м (393,2 Н.м) – на 30 % больше.
  • Объём жидкости передней оси: 12,5 л (12 л) – на 4 % больше.
  • Объём жидкости задней оси: 17,5 л (13 л) – на 26 % больше.
  • Радиус поворота – 3,85 м (5,7 м) – на 32 % меньше.
  • Трансмиссия
  • Количество задних передач 4 и 2 На 50 % больше или на 2
  • Максимальная задняя скорость 37.5 км/ч и 13 км/ч На 65 % больше или на 24.5 км/ч
  • Размер передних шин: 16.9×24 (12.5/80×18).
  • Размер задних шин: 16.9×24 (19.5×24).
  • Объём жидкости трансмиссии: 23 л (15 л) – на 35 % больше.
  • Объём жидкости системы охлаждения: 16 л (одинаковый).
  • Объем жидкости масляной системы: 8.5 л (одинаковый).
  • Объём жидкости гидравлической системы: 143 л (одинаковый).
  • Объём бака дизтоплива: 130 л. (одинаковый).
  • Размеры
  • Высота до верхней части кабины: 2,81 м (2,7 м).
  • Колёсная база: 2,09 м (2,1 м).
  • Длина общая: 7,325 м (7,2 м).
  • Ширина: 2,387 м (2,3 м).
  • Высота транспорта: 3,802 м (3,7 м).
  • Рабочее напряжение бортовой сети: 12 Вольт.
  • Сила тока генератора: 75 Ампер.
Рекомендуем прочитать:  Грабли-ворошилки роторные ГВР-630

Технические характеристики Terex 970 Elite, в сравнении с популярным Terex TX860B (даны в скобках)

Кабина Терекс 970 Элит

Кабина данного экскаватора-погрузчика имеет огромную площадь остекления и, соответственно, широкий обзор в переднем и заднем направлениях, на все 360 градусов. Отличается достаточно низким уровнем шума; регулируемым рулевым управлением; удобным расположением органов управления и приборной оснастки; эргономичными ручками. Сиденье механизатора базируется на механической (пружинной) подвеске. Доступ в салон кабины лёгкий и простой. Кабина оснащается сертифицированной системой защиты от опрокидывания и от падения тяжёлых предметов. Имеется высокоэффективный обогреватель и кондиционер (опция).

Кабина Терекс 970 Элит

Выверенная эргономичность рабочего места механизатора в кабине экскаватора Terex 970 Elite достигнута путём применения многолетнего опыта производства, и теперь можно назвать её основным качеством.

Отзывы владельцев экскаваторов Terex 970 Elite

В сети немного достоверных отзывов об экскаваторах-погрузчиках модели Терекс 970 Элит. Их общий смысл можно обобщить как «хорошая и производительная техника, но в целом от иномарки я ожидал большего». Имеется в виду, не всегда безупречное качество сборки и показатели надёжности основных рабочих узлов и агрегатов. Некоторым владельцам категорически не нравится штатное сиденье механизатора, которое установлено в кабине Terex 970 Elite. Указывается на то, что его спинку нельзя откинуть назад, а подлокотники не поддаются никакой регулировке. Однако все владельцы данной техники признают, что гидравлика на ней стоит качественная и долговечная. И по производительность экскаватор-погрузчик демонстрирует достойную.

Гидравлическая система экскаватора-погрузчика, конечно, не такая мощная, как у аналогичной техники JСВ или Volvo, но достойно справляется со своей задачей в любых тяжёлых условиях эксплуатации. Ремонт гидравлической системы приходится приблизительно на 8-10 тысяч моточасов. Имеются в виду выборочные замены уплотнительных колец в заднем распределителе и некоторых цилиндрах.
Отзывы владельцев экскаваторов Terex 970 Elite

О двигателе никто из владельцев не говорит ничего плохого. В него приходится «заглядывать» только для регулярного техобслуживания, никакого ремонта от не требует вообще по крайней мере до 14-15 тысяч моточасов. То же самое – трансмиссия «Карраро»: она себя зарекомендовала с наилучшей стороны, хотя и доставляет относительный дискомфорт своим шумным рычагом переключения передач. За всё время эксплуатации спецмашины с коробкой передач ничего, кроме элементарного техобслуживания, делать не приходится.

Задний мост машины, произведенный той же компанией Karraro, снабжен тормозным механизмом «мокрого» типа. И замена фрикционных дисков приходится примерно на 6 тысяч моточасов.

Передний мост, также производства Karraro, в целом показывает себя с наилучшей стороны. Однако конструкция его шкворней заставляет неоднократно прибегать к ремонту. Первая замена втулок шкворней приходится приблизительно на 4 тысячи моточасов (тогда же требуют замены и рулевые тяги). Примерно на 8-10 тысяч часов требуется заменить почти все втулки и пальцы.

Стоимость экскаватора-погрузчика Терекс 970 Элит

Стоимость экскаватора-погрузчика Терекс 970 Элит

Экскаватор-погрузчик Терекс 970 Элит представлен на рынке подержанной спецтехники, хотя и не особенно широко, учитывая не очень большую популярность данной модели. Диапазон цен на б/у технику находится в пределах от полутора миллионов рублей (за технику 2000-х годов выпуска) до 3 500 000 рублей (за экскаватор-погрузчик Terex 970 Elite 2012 года выпуска).

Материал взят с сайта Трактор-Ревю (https://tractorreview.ru) – обязательно посмотрите информацию у первоисточника

Добавить комментарий