Маневренный и надёжный белорусский погрузчик

Погрузчик универсальный дизельный Амкодор 320 представляет собой компактную многоцелевую спецмашину, которая предназначена для погрузочных работ в строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве, в морских и речных портах, на складах. Везде, где требуется маневренность в стеснённых условиях ограниченных пространств.

Модификации

В списке модификаций – три варианта погрузчика: Амкодор 320 – с белорусским дизельным двигателем ММЗ Д-245; Амкодор 320Е – с более экологичным немецким дизелем Дойтц TD 2012 L04 2Vm, ориентированным на эксплуатацию в городской черте; Амкодор 320СЕ – с двигателем Дойтц и более современным дизайном кабины (она имеет плавные округлые контуры).

Амкодор 320 СЕ

Особенности конструкции

Основу погрузчиков модели Амкодор 320 составляет шарнирно-сочленённая рама классической компоновки. Во всех видах исполнения кабина получает панорамное остекление и широкую дверь на левом борту.

Погрузчики Амкодор 320 комплектуются гидрообъёмной трансмиссией с программным обеспечением, на базе регулируемых гидромашин датской компании «Sauer-Danfoss». Балочные каркасы кабин соответствуют актуальным требованиям безопасности (защита от опрокидывания / от падения тяжёлых предметов: FOРS / ROРS). Использование специального профиля «Sadef» позволило намного сократить количество сварных швов.

Специальное механическое устройство помогает легко менять рабочие органы в течение считанных минут. Выходить из кабины оператору нужно только для монтажа фиксирующих пальцев и подключения быстроразъёмных гидравлических муфт. В базовом своём исполнении погрузчик Амкодор 320 комплектуется только ковшом. Иные быстросменные органы нужно, при необходимости, заказывать и приобретать дополнительно.Производителем предусмотрена возможность агрегатирования этой спецтехники с различным сменным рабочим оборудованием – грузовыми вилами; захватами для рулонов; вилами с захватом; поворотными крановыми стрелами; ковшами зерновыми и т.д.

В стеснённых условиях данные спецмашины чувствуют себя уверенно, поскольку обладают превосходной маневренностью. Несложные погрузочные операции они выполняют достаточно быстро, и с весьма умеренными топливными затратами.

Двигатели погрузчика Амкодор 320

Погрузчик Амкодор 320 оснащён дизелем Д-245.43S2 производства Минского моторного завода. Это четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 4,75 л, оборудованный турбонаддувом, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и системой непосредственного впрыска дизельного топлива. Номинальная мощность Д-245.43S2 составляет 62 кВт (84 лошадиных сил), при 1800 об/мин.

На модификациях Амкодор 320Е и Амкодор 320СЕ белорусский производитель использует немецкий дизельный двигатель Deutz TD 2012 L04 2Vm. Такой вариант, экологического класса Stage IIIA, адресован для использования в коммунальном хозяйстве крупных городов, где предъявляются повышенные требования к экологичности спецтехники.

Deutz TD 2012 L04 2Vm

Потребление дизтоплива обоими вариантами мотора погрузчика примерно одинаково, и зависит от типа работы погрузчика. Во время перемещения и погрузки грунта сжигается порядка 5,5 литров солярки в час; в ходе планировки грунта – примерно 7 литров в час; транспортный режим, на повышенных скоростях требует приблизительно 8 литров в час. Объём топливного бака у данного погрузчика составляет 170 литров дизтоплива.

Трансмиссия Амкодор 320

На спецмашинах Амкодор 320 применяется гидрообъёмная замкнутая трансмиссия компании «Sauer-Danfoss» (Дания) с электронным управлением, регулируемыми насосом и гидромотором. Тип гидросистемы погрузочного оборудования и рулевого управления – двухнасосная, с одним насосом погрузочного оборудования и отдельным насосом рулевого управления. Тип гидрораспределителя – трёхсекционный (4-х секционным на версии Амкодор 320СЕ), с прямым механическим управлением.

Ведущие мосты установлены также от известных европейских фирм: «Carraro» либо «Dana» (Италия) – с самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения и многодисковыми тормозами в «масле». Это обеспечивает бесступенчатое переключение передач и изменение скорости движения, хорошую плавность хода и высокую проходимость. В рабочем режиме торможение машины производится за счёт контура гидрообъёмной трансмиссии.

Рулевое и тормозное управление

Рулевое управление – шарнирно-сочленённая рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью. Многодисковые тормозные механизмы в «масле» переднего или заднего мостов оснащены гидростатическим приводом, плюс дополнительное торможение замкнутым контуром гидрообъёмной трансмиссии. Стояночная и аварийная тормозные системы – однодисковый тормозной механизм c механическим управлением.

Органы управления рабочим оборудованием

Для манипуляций с рабочим оборудованием в кабине установлено два гидравлических джойстика. Один из них – универсальный, который управляет стрелой, и ковшом. Он снабжён переключателем реверса движения машины и двумя электрическими кнопками для управления третьей гидравлической функцией. Второй джойстик – трёхпозиционный, с фиксацией для четвёртой гидравлической функции. К примеру, для привода щётки и прочих активных быстросменных рабочих органов, которым нужны при той или иной работе.

Время гидравлического цикла составляет: подъём – 4.5 секунды, разгрузка – 1.6 секунд, опускание – 3.4 секунды.

Технические характеристики в цифрах

• Длина погрузчика в транспортном положении ковша – 6 м.
• Колёсная база – 2,3 м (2,4 м – у модификации Амкодор 320СЕ).
• Ширина по колёсам и ковшу – 2 и 2,1 м соответственно.
• Высота по кабине – 2,8 м.
• Эксплуатационная масса – 6,35 тонн.
• Грузоподъёмность – 2 тонны.
• Обозначение основного ковша – 320.45.01.000-02-В.
• Вместимость ковша номинальная – 1.1 м3.
• Ширина режущей кромки ковша – 2,1 м.
• Вылет кромки ковша – 0,88 м.
• Вырывное усилие – 40 кН.
• Высота разгрузки – 2,6 м.
• Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45 градусов – не менее 2,55 м.
• Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении – 40 кН.
• Радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении – 4,8 м.
• Максимальная скорость движения – рабочая: 7,8 км/ч, транспортная: 29 км/ч (Амкодор 320); рабочая: 6,5 км/ч, транспортная: 20 км/ч.
• Дорожный просвет – 380 мм.
• Ширина колеи – 1,5 м.
• Шины – 16.0-20.

Кабина погрузчика Амкодор 320

Интерьер кабины погрузчика не блещет, так сказать, «заграничным лоском», но отделан добротным и качественным пластиком, а по уровню своей эргономики близок к европейским «одноклассникам», предлагая продуманную компоновку, достаточно высокий уровень оснащённости и довольно-таки удобное регулируемое кресло водителя. Рулевая колонка также регулируемая.

Сборка очень аккуратная, обращает на себя внимание тщательная подгонка деталей оснащения салона. Перед рулём размещён щиток с основными приборами, современного дизайна и конструкции. В больших кругляшах приборов находятся контрольные лампы, которые включаются в определённых режимах. В стандартных же условиях они не задействуются и не отвлекают внимания. Здесь же установлен и электронный счётчик моточасов.

В базовую комплектацию варианта Амкодор 320СЕ входят не только отопитель, но и кондиционер, переключатель 12/24В, гнездо для подключения мобильного телефона, МР3-плеера и прочих гаджетов.

Доступ в салон кабины погрузчика облегчают широкие и массивные ступени, на которых не поскользнёшься, а также длинный поручень. Кабина погрузчика имеет прочный балочный каркас, обеспечивающий гарантированную защиту от падения тяжёлых предметов или переворачивании (системы защиты ROPS/FOPS). На кабине установлены два зеркала заднего вида, которые в купе с обширным остеклением, выполненным из безрамочных стёкол, улучшают обзорность. На заднем и переднем стёклах предусмотрены стеклоомыватели и стеклоочистители. Работать в условиях недостаточной освещённости на Амкодор 320 просто, благодаря четырём фарам, которые установлены спереди. В кабине предусмотрены места под аптечку и огнетушитель.

Навесное рабочее оборудование

Ковш стандартный 320.45.01.000-В – имеет массу 350 кг, номинальную вместимость 1,1 м³, удельную массу погружаемого материала 1.82 т/м³, ширину 2,1 м.

Ковш двухчелюстной 320.45.03.000-А обладает номинальной вместимостью 0.85 м³, удельной массой погружаемого материала 2.35 т/м³. Ширина такого варианта ковша равна 2,17 м. Высота разгрузки (при угле разгрузки 43°) – 2,69 м; вылет ковша (при угле разгрузки 43°) – 0,86 м. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении 4,9 м. Габаритная длина погрузчика с таким ковшом в транспортном положении – 5,97 м. Масса двухчелюстного ковша составляет 480 кг.

Ковш зерновой 320.45.02.000 имеет номинальную вместимость 1.9 м³, удельной массой погружаемого материала 0.71 т/м³. Ширина данного варианта ковша равна 2,3 м. Высота разгрузки (при угле разгрузки 25°) – 2,75 м. Высота разгрузки (при угле разгрузки 45°) – 2,35 м. Вылет ковша (при угле разгрузки 45°) – 1,25 м. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении – 4,9 м. Габаритная длина погрузчика с таким ковшом в транспортном положении – 6,25 м. Масса зернового ковша равна 425 кг.

Стрела крановая поворотная 320.45.71.000 – имеет номинальную грузоподъёмность 1,26 т – при минимальном вылете крюка, и 0,93 т – при максимальном вылете. Максимальная высота подъёма крюка равна 4 м. Высота подъёма крюка при горизонтальном положении стрелы составляет 1,8 м. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении равен 4,7 м. Габаритная длина спецмашины со стрелой в транспортном положении равна 7,6 м. Масса крановой стрелы – 400 килограммов.

Крюк грузовой 527.56.00.000 имеет грузоподъёмность 2 тонны. Наибольшая высота подъёма крюка, при максимальном подъёме стрелы – 3,42 м. Наибольшая высота подъёма крюка при горизонтальном положении стрелы – 1,65 м. Вылет крюка: при максимальном подъёме – 0,9 м, при горизонтальном положении стрелы – 1,75 м. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении – 4,3 м. Габаритная длина машины в транспортном положении – 5,79 м. Масса крюкового оборудования – 125 кг.

Отвал V-образный для снега 320.45.63.000 – с гидравлической системой поворота отвала, углом поворота крыльев отвала ±30 градусов. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении – 5 метров. Высота отвала – 835 мм. Его масса – 720 кг. Ширина очищаемой полосы – до 2,72 м. Габаритная длина машины с отвалом в транспортном положении – 6,06 м.

Захват для рулонов 527.53.00.000 – Б1 – обладает грузоподъёмностью 1,2 т. Диаметр рулона может быть 850 — 1750 мм. Ширина – 1360 мм. Высота разгрузки рулона составляет 3,25 м. Вылет при горизонтальном положении лап захвата на максимальной высоте подъёма – 1800 мм. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении – 4,5 м. Габаритная длина погрузчика с захватом, в транспортном положении – 6,81 м. Масса захвата – 340 кг.

Вилы универсальные 527.55.00.000 обладают грузоподъёмностью 1.3 т, имеют массу 600 кг. Ширина вил – 2,15 м. Высота разгрузки – 2,45 м.Вылет штыря вил от края переднего колеса 0,98 м. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении – 4,8 м. Габаритная длина машины с вилами в транспортном положении – 6,2 м.

Вилы с захватом 527.54.00.000 обладают грузоподъёмностью 1.5 т. Ширина, равна 2,09 м. Вылет штыря вил от края переднего колеса при максимальной высоте разгрузки и при углу разгрузки 45° – 0,98 м. Минимальный радиус поворота по наружному габариту – 4,8 м. Габаритная длина машины в транспортном положении – 6,2 м. Масса – 560 кг.

Вилы грузовые 525.58.00.000 – с грузоподъёмностью 2 т. Ширина по опорным лапам составляет от 270 до 990 мм. Шаг перемещения лап – 40 мм. Высота разгрузки – 2,9 м. Вылет по спинке лап вил – 450 мм. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении – 4,5 м. Габаритная длина погрузчика в транспортном положении – 6,63 м. Масса – 300 кг.

Отвал поворотный 320.45.65.000 имеет массу 540 килограммов, ширину: 2,5 м (при положении прямо), 2,17 м (при положении «повёрнут на ±30°»). Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении равен 4,8 м. Высота отвала – 0,75 м. Угол поворота: ±30 градусов. Габаритная длина машины в транспортном положении равна 5,92 м. Масса: 540 кг.

Установка отвала для снега «Pronar» 320.45.62.000 обеспечивает ширину очищаемой полосы – 2,53 м. Высота отвала равна 0,835 м. Его масса – 640 кг. Ширина отвала в транспортном положении составляет 2,46 м. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении равен 5,2 м. Габаритная длина машины в транспортном положении – 6,07 м.

Установка подметально-уборочного оборудования «Tuchel» 320.45.82.000

Ширина очищаемой полосы (с выдвинутой боковой метлой) – 2,4 м. Диаметр основной щётки равен 0,6 м. Масса установки равна 715 кг. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении – 5,6 м. Габаритная длина машины в транспортном положении равна 7,59 м.

Установка подметально-уборочного оборудования «Holms» 320.45.83.000

Ширина очищаемой полосы достигает: 2,5 м (щётка в прямом положении) и 2,215 м (щётка в повернутом положении на 30°). Диаметр щетки равен 700 мм. Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении равен 5,4 м. Габаритная длина спец машины в транспортном положении равна 6,92 м. Масса установки составляет 500 кг.

Отзывы о погрузчике Амкодор 320

Владельцы и операторы погрузчиков Амкодор 320 отмечают, что по качеству и удобству работы на них данная техника отнюдь не уступает китайским и даже европейским аналогам. Качество сборки на высоком уровне, надёжность и долговечность в работе тоже. Кабина, возможно, не настолько комфортная, как у «европейцев», однако достойного и добротного качества. Все органы управления находятся на своих оптимальных местах – к их расположению быстро привыкаешь. Обзорность идеальная, «как в аквариуме». Нарекания в ряде случаев вызывает «родное» сиденье погрузчика: кому-то оно кажется неудобным, требующим замены на более комфортное.

Гидравлика качественная – работает исправно, нигде не течёт, хлопот не доставляет. В целом, Амкодор 320 все характеризуют как хороший, надёжный, не слишком дорогой, очень маневренный и удобный погрузчик.

Стоимость погрузчика Амкодор 320

Новый погрузчик Амкодор 320 стоит в 2019 году от 3 350 000 рублей. Подержанные спецмашины данной модели предлагаются на вторичном рынке по ценам от 500 000 до 1 850 000 рублей, в зависимости от года выпуска и технического состояния.

Материал взят с сайта Трактор-Ревю (https://tractorreview.ru) — обязательно посмотрите информацию у первоисточника