Флагман «JCB»

«JCB 5CX» представляет собой самый мощный и производительный экскаватор-погрузчик из всего современного модельного ряда компании «J. C. Bamford Excavators Ltd». По показателям крутящего момента двигателя, проходимости, тягового усилия; характеристикам погрузки/перегрузки материалов, движения по шоссе, преодолению подъёмов он также гораздо сильнее остальных экскаваторов-погрузчиков фирмы. Флагманская модель, одним словом. Все подробности – в данной публикации.

Особенности модели

Экскаваторы-погрузчики «JCB 5CX» оснащены прочной цельной рамой, компонентной трансмиссией и полностью закрытым моторным отсеком. Все отделения с рабочими жидкостями и компонентами можно запирать при помощи ключа зажигания. Спецмашины данной модели представляют собой технику повышенной производительности и проходимости, специально спроектированную для эксплуатации в особенно сложных условиях. Экскаваторы-погрузчики «JCB 5CX»  способны выполнять полый спектр земляных и погрузочно/разгрузочных работ по рытью траншей, планировке территорий и производственных площадок, погрузке-разгрузке, перемещению и транспортировке грузов всевозможных видов.

Крупные ковши объёмом в 1,3 кубометра и внушительное отрывное усилие на ковше, которое равняется 6590 кгс.,  гарантируют быструю и качественную перегрузку любых материалов. Рулевое управление сразу всеми четырьмя колёсами обеспечивает превосходную маневренность на строительных или производственных площадках. Глубина копания экскаваторов-погрузчиков «JCB 5CX», равная 6,51 м, является наибольшей среди всей подобной техники  «JCB». Мосты с солидной статической нагрузкой в 25 тонн специально разработаны для того, чтобы успешно справляться с работами при самых тяжёлых нагрузках.

Поскольку на модели «JCB 5CX» предусмотрен увеличенный дорожный просвет, а также применены равновеликие колёса, данные экскаваторы-погрузчики демонстрируют хорошую проходимость даже на самых сложных грунтах. Все колёса являются управляемыми также в целях повышения маневренности и проходимости. Дифференциалы повышенного трения улучшают сцепление колёс с поверхностью и обеспечивают эффективное использование энергии. Низкие передаточные числа 1 и 2 передач обеспечивают внушительное усилие толкания.

Тормоза, погружённые в масло, расположены внутри мостов. Они отличаются стабильно надёжной и эффективной работой. Дополнительного обслуживания не требуют. Запатентованная система блокировки гидротрансформатора «JCB TorqueLock» на 25 процентов снижает расход топлива во время движения. Дополнительное тяговое усилие,

получаемое благодаря системе «TorqueLock» , позволяет сократить время в пути на 10 процентов. В конструкции рабочих органов реализована специальная система компенсации колебаний ковша «JCB Smoothride». Она гарантирует удержание материала в ковше и значительно улучшает комфорт работы механизатора. Для дополнительного снижения потерь энергии двигателя в экскаваторах-погрузчиках реализована система плавного движения SRS, предотвращающая раскачку трактора  на неровностях рельефа.

Двигатель «JCB 5CX»

На модели «JCB 5CX» использован четырёхцилиндровый дизельный двигатель собственной разработки компании «J. C. Bamford Excavators». Его наименование – «JCB Dieselmax 444»; рабочий объём – 4,4 литра. Этот силовой агрегат с системой прямого впрыска обладает мощностью 118 лошадиных сил = 88 килоВатт, при 2200 об/мин. (номинальная мощность определена по ISO 14396 (SAE J1995 Gross). Он оборудован интеркулером и турбонаддувом; характеризуется повышенным крутящим моментом в нижнем диапазоне оборотов, а также низким потреблением топлива.

Мотор «JCB Dieselmax» в состоянии выдерживать длительную эксплуатацию в режимах, близких к экстремальным, и был специально разработан как раз для такой напряжённой работы.

Диаметр цилиндра двигателя «Dieselmax» равен 103 мм, а ход поршня составляет 132 мм. Максимальный крутящий момент, при 1300 об/мин, составляет 446 Н.м. Экологический стандарт данного двигателя – Stage II.

Трансмиссия

Экскаваторы-погрузчики «JCB 5CX» оборудованы 6-ти ступенчатой механической коробкой переключения передач (+4 задние скорости), оснащённой синхронизаторами на всех скоростях. Она обеспечивает плавность переключений и сохранение высокой топливной экономичности. Трансмиссия оснащена автоматическим переключением передач с четвёртой по шестую. Режим кикдауна позволяет добиться максимальной мощности при работе в качестве погрузчика, а также гарантирует быстрый переход на первую передачу.

Трансмиссия обеспечивает минимальные потери крутящего момента. При переключении между передним и задним ходом используется система «Powershuttle». Передаточные числа рассчитаны на максимальную производительность. Низкие передаточные числа 1-й и 2-й передач обеспечивают мощное тяговое усилие при выполнении погрузки и при расчистке рабочей территории. Трансмиссия «JCB 5CX» оснащена подпружиненными стояночными тормозами с гидравлическим выключением.

Гидравлическая система

Аксиально-поршневой гидравлический насос с переменным потоком обеспечивает динамическое управление потоками, что сокращает длину цикла и дает дополнительную экономию горючего. Применение гидравлических цилиндров увеличенного объёма позволило создать значительный запас мощности даже при работе с особо массивными грузами. Усилие отрыва на ковше равно 6590 кгс при предельной глубине копания 6,51 м. «JCB 5CX» комплектуются усиленными ковшами вместимостью 1,3 м³, предназначенными для рытья грунтов любой сложности. В данных экскаваторах-погрузчиках предусмотрена система автоматического выравнивания и возврата ковша к копанию.

Чувствительная к нагрузке гидравлическая система «JCB 5CX» изменяет поток гидравлики в зависимости от потребности, повышая, когда это необходимо, производительность и эффективность работы. Полнопоточный фильтр с тонкостью очистки 10 микрон гарантирует отсутствие загрязнений в гидравлической жидкости.

Альтернативной системой управления гидравликой, которой в стандартном формате оснащены экскаваторы-погрузчики модели «5CX», является система, получившее наименование «Advanced EasyControl». Она была разработана специалистами компании на базе хорошо опробированной и доказавшей свою эффективность системы «EasyControl».

Среди её особенностей, повышающих уровень комфорта при работе механизатора: вмонтированные в кресло рычаги управления экскаватором и погрузчиком; телескопическая рулевая колонка со встроенным рычагом управления движением вперёд и назад для бо́льшего удобства. Кроме того, высокопроизводительная гидравлическая система «Advanced EasyControl» обеспечивает максимальный поток гидравлики

лишь при необходимости,  и это способствует дополнительной экономии топлива, сокращению цикла копания и достижению максимальной производительности, а также имеет дополнительную фильтрацию для повышения эффективности и надёжности.

Популярной дополнительной опцией является эксклюзивная разработка компании «JCB» – механизм, получивший наименование «JCB Powerslide». Он позволяет механизатору при помощи гидравлики перемещать каретку стрелы экскаватора вдоль задней рамы, управляя процессом педалью либо джойстиком в кабине. Данная функция устраняет необходимость «толкания» каретки вместе с ковшом, позволяет избегать повреждений грунта и не требует перемещения всего трактора. Однако данная опция предлагается только для систем с открытым центром.

Тормозная система

Лучшая в данном классе гидравлическая тормозная система «JCB 5CX»  входит в стандартный комплект поставки и обеспечивает стабильно эффективное и безотказное торможение. Встроенная многодисковая конструкция тормозов с саморегулировкой погружена в масляную ванну для достижения минимального технического обслуживания и обладает чрезвычайно продолжительным сроком эксплуатации. Торможение осуществляется четырьмя колёсами.

Двойные педали тормозов позволяют значительно снизить радиус поворота и улучшить рулевое управление на скользком или нестабильном грунте. Автоматическая система выравнивания обеспечивает торможение машины «по прямой». Увеличенное усилие разжатия тормозных колодок снижает трение и экономит топливо. Использование масла из единой основной гидравлической системы устраняет необходимость в отдельном резервуаре для тормозной жидкости, а также снижает затраты на обслуживание.

Данные тормоза обеспечивают пропорциональное торможение по всему ходу педали. Диаметр тормозных дисков составляет 220 мм. Область трения равна 129 000 кв.мм на каждый тормоз.

В системе трансмиссии установлен стояночный тормоз конусно-шарикового типа в масляной ванне, который способен удерживать машину при уклоне 1:3. Это тормоз с ручной активацией из кабины, с функцией отключения трансмиссии для предотвращения преждевременного износа тормозных колодок. Внешний диаметр пяти дисков фрикционного тормоза составляет 127 мм. Область трения каждого тормозного диска составляет 47,65 кв. см, а полная область трения равна 476,5 кв. см. Описываемые сервотормоза отличаются стабильно высокой информативностью и имеют значительный запас тормозного усилия.

Навесное рабочее оборудование

Стрела экскаватора-погрузчика «JCB 5CX» изготовлена из высококачественной марочной стали, прошедшей специальную термическую обработку. В ходе данной обработки материал на 16 часов был помещен в печь, разогретую до +650 градусов Цельсия. Как показали многочисленные испытания, узлы и механизмы экскаваторов-погрузчиков способны выдерживать резкие температурные перепады, а также воздействия агрессивной химии и ультрафиолетового излучения.

Основным и стандартным экскаваторным ковшом для «JCB 5CX» является 1,3-кубовый ковш. Однако техника может работать и с ковшами других видов, различного объёма и назначения, 1-6 зубцовыми; а также с ковшами для зачистки траншей и с трапециевидными ковшами; с вилами, встроенными в быстросъёмную каретку; с гидравлическими молотами. Контур гидромолота «JCB 5CX» может переключаться между низким и высоким потоком гидравлики и совместим с навесным оборудованием с однонаправленным потоком, а именно – с гидромолотами, планировочными фрезами и уплотнительными машинами.

Также предлагается совмещённый контур гидромолота и двунаправленной гидравлики с возможностью переключения между высоким и низким гидравлическим потоком. Это позволяет использовать весь спектр навесного оборудования и обеспечивает его высокую универсальность.

Кабина экскаватора-погрузчика «JCB 5CX»

Превосходная обзорность и высокая безопасность при проведении работ достигаются за счёт применения в кабине панорамного остекления – больших тонированных окон общей площадью в 6,4 квадратных метров. Подогрев лобового стекла имеется уже в стандартной комплектации экскаватора-погрузчика. Кабина «JCB 5CX» сертифицирована по современным стандартам безопасности ROPS и FOPS (внутри кабины находится каркас, надёжно защищающий механизатора в случаях опрокидывания трактора либо падения груза), и соответствует стандартам ISO 3471 и 3449 (SAE J1040 и J231). Кабина трактора смонтирована на демпферах, эффективно гасящих любые вибрации. Все осветительные приборы защищены от повреждений.

Сиденье механизатора оснащено поясным ремнём безопасности, полным спектром регулировок и поясничной опорой. Это, в сочетании с хорошей вибро- и шумозащищённостью кабины (уровень шума в ней является самым низким во всей отрасли!) помогают свести уровень утомляемости механизатора к минимуму и отложить усталость «на потом».

В кабине предусмотрены места для установки магнитолы и двух динамиков для стереозвучания. Доступ в салон осуществляется через одну из дверей. Задние окна можно как полностью, так и частично открывать для обеспечения лучшей вентиляции. В кабине экскаватора-погрузчика стандартной комплектации также имеются 3-х скоростной вентилятор/обогреватель с режимом рециркуляции, омыватель/очиститель лобового и заднего стёкол, передний и задний звуковой сигнал, ровный, удобный в очистке пол салона.

Приборная панель расположена в салоне кабины справа от кресла механизатора и хорошо обозревается как в процессе осуществления погрузки, так и при земляных экскаваторных работах. Её можно дополнительно оснастить запирающейся антивандальной крышкой. На этой панели располагаются тахометр, датчик топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости.

Система кондиционирования воздуха; кресло на воздушной подушке с подогревом (автоматически подстраивающееся под вес механизатора); обогреватель салона «Eberspacher» (для работы в условиях сурового климата); встроенная кофеварка – это дополнительные опции, позволяющие улучшить комфорт работы.

В целом, интерьер кабины «JCB 5CX» выполнен в стиле современных автомобилей и мало чем отличается от них.

Технические характеристики в цифрах

• Габаритные размеры: транспортная длина – 5,91 м; ширина – 2,33 м; высота (по крыше кабины) – 3,03 м; высота (габаритная) – 3,93 м.
• Эксплуатационная масса – 9,810 тонн.
• Максимальная грузоподъёмность погрузчика – 4,378 тонны.
• Максимальная глубина копания – 6,51 метров.
• Высота выгрузки – 5,03 метров.
• Расстояние между центрами осей – 2,22 м.
• Расстояние от каретки экскаваторной стрелы до центра задней оси – 1,36 м.
• Дорожный просвет по стабилизаторам – 0,34 м.
• Дорожный просвет по каретке экскаваторной стрелы – 0,5 м.
• Размер шин – 16,9 x 28, 12PR, индустриальные; 440/80 x R28, индустриальные и повышенной проходимости; 500/70 R28, повышенной проходимости.
• Вместимость рабочих ёмкостей: топливный бак – 160 литров; система охлаждения – 18,5 л; моторное масло и фильтр – 15 л; трансмиссия с фильтром, задний мост, передний мост – по 16 л; гидравлическая система, вместе с баком – 132 литра.

Отзывы владельцев экскаваторов-погрузчиков «JCB 5CX»

Флагманскую модель фирмы «J. C. Bamford Excavators Ltd» российские владельцы характеризуют сугубо с положительной стороны. Часто, это владелец и механизатор в одном лице, т.е. сам эксплуатирующий спецмашину. Зимой занимаются главным образом расчисткой снега, в остальные времена года – устройством котлованов под строительство.

Много точек смазки: 27 впереди и 27 сзади, + осевые и карданы. Обслуживание этого хозяйства занимает около полутора часов. И делать его нужно перед каждой сменой (перед началом работ, или можно вечером). Двигатель демонстрирует очень достойные показатели мощности: «…плиту аэродромную рвет, мёрзлую глину рвет, но перегружать не сто́ит». В морозную погоду не подводит, заводится исправно. Комфорт в кабине и продуманность её внутреннего пространства неизменно заслуживают похвал владельцев «JCB 5CX».

Стоимость «JCB 5CX» в 2018 году

Цена нового экскаватора-погрузчика «JCB 5CX» в стандартной комплектации составляет 8 500 000 рублей. Что касается предложений на вторичном рынке, то их не так уже много, учитывая небольшую распространённость данной модели в России и СНГ. За «JCB 5CX» 2013-2015 годов выпуска просят порядка 4-х – 5,5 миллионов рублей; 2016-2017 годов – 5,5 – 6,9 миллионов рублей.

Материал взят с сайта Трактор-Ревю (https://tractorreview.ru) — обязательно посмотрите информацию у первоисточника